8. Hochwertige Verkehrsadern 
Jede Wandlung im Verlauf wichtiger Verkehrsstra- 
ßen führt leicht zu fühlbaren Erschütterungen bestehen- 
der wirtschaftlicher Verhältnisse, durch die ganze 
Städte, ja ganze Länder in Mitleidenschaft gezogen wer- 
i den können. Als z.B. 1498 der Seeweg nach Indien 
- gefunden wurde, sank die damals führende Königin des 
europäischen Handels, Venedig, die vorher aus der Ver- 
; mittlung orientalischer Handelswaren reichsten Ge- 
winn gezogen hatte, in verhältnismäßig kurzer Zeit zu 
einer nur noch bescheidenen Bedeutung herab. Sie ge- 
1 riet durch die Verschiebung der Handelswege sozu- 
sagen in das Altwasser des Verkehrs und hat sich bis 
E auf den heutigen Tag von dem damals erlittenen Schlag 
- nie ganz erholt. Ähnliches bedeutete die Eröffnung der 
3 Sibirischen Bahn für die Stadt Kjachta, die vorher als 
3 Vermittler des Teehandels (vgl. S. 34) zu ansehnlicher 
Wohlhabenheit gelangt war. Auch ein uns näher liegen- 
a des Beispiel kann genannt werden. Die Stadt Hoyer- 
schleuse an der jütischen Westküste zog vor dem Welt- 
krieg aus der Vermittlung des Verkehrs nach der Insel 
Sylt und ihren Seebädern reichen Gewinn. Die erzwun- 
gene Abtretung von Hoyerschleuse an Dänemark be- 
wirkte alsbald, daß das Deutsche Reich sich einen 
neuen Verbindungsweg zur Insel suchte: der Hinden- 
burgdamm wurde zwischen Klanxbüll und Sylt gebaut, 
auf dem die deutschen Schnellzüge unmittelbar bis 
Westerland fahren können. Seit seiner Betriebsüber- 
) gabe 1927 ist Hoyerschleuses ehemalige Hauptein- 
nahmequelle völlig versiegt. 
; Frühzeitig waren manche Völker schon bestrebt, die 
Möglichkeit solcher wirtschaftlichen Erdbeben weit- 
gehend für das eigene Land auszuschalten, indem sie 
möglichst hochwertige Verkehrswege schufen, die an 
Leistungsfähigkeit, Güte und Bequemlichkeit jeden 
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