finanzielle Erfolg anderer durch einen Unfall zu Erwartung des
Unfalls führt, wird die abschreckende Wirkung hingegen zur
Vermeidung von Unfällen beitragen?.
Alsdann gehören zu einer planmäßigen Propaganda graphische
Darstellungen statistischer Ergebnisse über die Unfallhäufigkeit.
Mit Recht weist Tramm? auf die Notwendigkeit der Veröffentlichung
von Unfallzahlen im Betrieb hin, die den Arbeiter von der Wichtig-
keit seiner Mitarbeit überzeugen sollen. „Wann hat Deine Stunde
geschlagen ?‘““ oder „Was tust Du für die Unfallverhütung ?‘“ schlägt
er als Schlagworte für die Bekanntgabe der Unfalldaten vor.
Die Veröffentlichung dieser Unfallstatistiken kann dergestalt
erfolgen, daß gleichzeitig der Wettbewerbsgedanke in den Dienst
der Unfallverhütung gestellt wird, wie es in Amerika teilweise
schon geschieht. So läßt z. B. die Westinghouse-Gesellschaft in die
graphische Darstellung die Durchschnittslinie des Vorjahres ein-
zeichnen und ermahnt im Anschluß an dieses Bild die Arbeiter zur
Vorsicht durch die Aufschrift: ‚Unter der Linie bleiben!‘ In
anderen Betrieben stellen die Tafeln, auf denen der Stand eines
Unfallwettbewerbes aufgezeichnet wird, Rennbahnen dar. Jede
Betriebsabteilung hat ihr Zinnpferd mit einem Jockei, das für
jeden unfallfreien Tag vorrückt und bei Unfällen zurückgestellt
wird. Wieder eine andere Fabrik inszeniert einen Wettstreit in Form
eines Wettschießens. Sie stellt eine große Zielscheibe am Fabrik-
eingang auf. Jeder Betriebsabteilung gehört ein Sektor der Scheibe
und an jedem Monatsersten werden die Unfallziffern als Treffer
eingetragen. Mit dieser Ausnutzung des Triebs zum Wetteifer hat
man in englischen und amerikanischen Betrieben außerordentlich
gute Erfahrungen gemacht, und zwar erfolgte die Anstrengung zu
unfallsicherem Verhalten weniger des ausgesetzten Preises wegen,
als aus dem Vergnügen am Siege selbst?®.
Die bildliche Darstellung bedarf einer Ergänzung durch das
geschriebene Wort. Wie man aber bei Abfassung des Bildes stets
danach trachten muß, daß Inhalt und Bedeutung mit einem Blick
1 Chronik der Unfälle, Jahrg. 1927, S. 66.
? Industrielle Psychotechnik, Jahrg. 1924, S. 151.
3 Chronik der Unfallverhütung, Jahrg. 1925, S. 43.
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