Namentlich läßt sich beim Leichtmetallzylinderkopf 
auch die von besten Forschern aufgestellte Forderung 
wirkungsvoll ausgestalten, den Teil des Kompressions- 
raumes, der die letzten Zur Verbrennung gelangenden 
Gase enthält, möglichst flach zu gestalten, um Schlag- 
zündungen zu vermeiden, bedingt durch ungünstige 
Waärmeabifuhr. 
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Der vorteilhafte Einfluß des Leichtmetall-Zylinderkopfes auf den 
Verdichtungsdruck und das Drehmoment im Verbrennungsmotor. 
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