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aus Zylinderwand oder Kolbenring stammenden Ab-
riebteille dem Öl immer mehr seine Schmierfähigkeit
nehmen und die Bildung einer den Verschleiß außer-
ordentlich stark begünstigenden Paste ermöglichen.
Das natürlichste Prüfverfahren wäre, Werkstoffe, die
aufeinander gleiten sollen, imeiner Verschleißmaschine
zu untersuchen. Ueber die Durchführung und Ausge-
staltung solcher Versuche, über die Einrichtung des
Prüfgerätes konnte man aber bisher keine Einigung
erzielen.
Bei allen in solchen Versuchen gewonnenen Zahlen-
unterlagen fehlte vor allen Dingen der Wahrheitswert
der Wiederholbarkeit, wie dies bei anderen physikali-
schen Prüfmethoden der Fall ist. Das beste Prüfver-
fahren ist immer noch der praktische Versuch auf dem
Motorprüfstand.
Dann können auch Einflüsse, wie hohe Tempera des
Explosionsraumes, Einwirkung der VerbrennungSs-
produkte und ähnliche mehr Beachtung finden. Nicht
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Ausschnitt von einem Motorprüfstand der Aluminiumwerke Nürnberg G.m.b.H.
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