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DD.
Hub 5 3-—— m ° .
Formel: Vi. = 0.785.10°%d2s Liter, Bohrung d u. Hub s in mm
weitestgehenden Verwendung von Leichtmetall gerade
für die hochbeanspruchten Teile des Motors ver-
knüpft sind.
Wie aus der Abbildung 1 hervorgeht, ist es für den
Wirkungsgrad eines Motors von nicht zu unterschät-
zender Bedeutung, die Kompressionshöhe immer mehr
zu steigern. Das bedingt aber einerseits höhere me-
chanische Festigkeiten, andererseits muß eine erheb-
liche Wärmemenge abgeführt werden. Während man
bisher dem Leichtmetall wegen seiner geringeren Fes-
tigkeit argwöhnisch gegenüberstand, erkannte man
immer mehr, daß es für die Leistung eines Motors von
ausschlaggebender Bedeutung ist, die Wärme gut ab-
zuleiten. Hier ist das Leichtmetall dem bisher meist
verwendeten Gußeisen- und Stahlwerkstoff um das
Dreifache überlegen.
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