Motorkenndaten:
Die Angaben entstammen einer Rundfrage bei der Kraftfahrt-
industrie und dem bei „Union Deutsche Verlagsgesellschaft‘“
erschienenen Tabellenwerk.
B =— Batteriezündung
Bx = Boxeranordnung
D = Doppelzündung
De — unmittelbare Druck-
einsprıtzung
Grauguß-Zylinder-
kopf
hg — hängende Ventilan-
ordnung
L = Luftkühlung
Ig = liegende Ventilanord-
nung
LM = Leichtmetall
Ls — Luftspeicher-Diesel-
motor
M =— Magnetzündung
P — paarweise Zylinder-
anordnung
st = stehende Ventilan-
ordnung.
Th — Thermosyphon-Was-
serkühlung )
Vg = Vergasermotor
Vk — Vorkammer-Diesel-
motor
W =— Wasserkühlung
Wk = Wirbelkammer-Die-
selmotor 0
Wp — Wasserpumpe
(1) = Höchstleistung
(2) — bei Höchstleistung | z = 1—3—7—5—8—6—2—4
74
Zündfolge:
a — 1—3—4—2
b=— 1—2—4—3
d— 1—2—3—4
m= 1—3—6—8—4—2—7—5
0 = 1—8—3—6—4—5—2—7
P.= 1—2—6—3—4—5—7—8
r = 1—5—4—8—6—3—7—2
Ss — 1—4—7-—3—8—5—2—6
t = 1—3—2—4
u— 1—2—4—6—5—3
