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1. 
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IV. Dampfmaschinen. 
431 
Locomotive für 
Personenzüge 
gemischte | 
Züge 
Güterzüge 
Güterzüge auf 
Gebirgsbahnen 
15-17 Zoll | 15—17Zoll | 16-18 Zoll | 16-20 Zoll 
0,4-0,45 Met. | 0,4-0,45 Met. [0,42-0,47 Met. 0,42-0,52 Met. 
20-22 Zoll 22-24 Zoll 22-24 Zoll 22-26 Zoll 
0,52-0,57 Met./0,57-0,62 Met.|/0,57-0,62 Met.|0,57-0,66 Met. 
61-7 Fuls | 5-6 Fuls 5 Fufs | 4-43} Fuß 
22,2 Met. 1,6—-1,9 Met, 1,6 Met. 1,2—1,4 Met, 
8-10 Meilen 5—6 Meilen 3-4 Meilen 3 Meilen 
50-75 Kilom. 38-45 Kilom. 28-30 Kilom. | 23 Kilom. 
Rad- | 18-15 Fußs | 11-13 Fufs 10-104} Fufs 11 Fufs 
stand | 4—4,6 Met. 8,4—4 Met. 3,1-3,3 Met. | 3,4 Met. 
Kessel-| 15120 Fufs | 17-20 Fufs | 1811-20 Fuls 214 Fufs 
länge | 4,8—6,4 Met, | 5,3—6,3 Met. | 5,8—6,8 Met. 6,8 Met. 
2, Bestimmung des Gegengewichtes der Triebräder (Welkner). 
Bezeichnet: 
N 
2 
G das auf die Kurbelwarze reducirte Gewicht der Kurbel, 
G, das Gewicht der Pleuelstange, 
4, das Gewicht des Kolbens und des Kreuzkopfes, 
r die Länge. der Kurbel, oder den halben Hub, 
r, die Entfernung des Schwerpunktes des in den Speichen des 
Triebrades angebrachten Gegengewichtes von der Triebradaxe, 
h die Entfernung der beiden Cylinderaxen, 
h, die mittlere Entfernung der Triebradspeichen, 
;o ist das Gewicht zur ‚Aufhebung ‚der Horizontalstörungen nach 
Welkner: 
h+ h| r 
= ———L(G+G GG) — 
Q 2h, (G-+ ww 
jas Gewicht Q, zur Aufhebung der Verticalstörungen: 
h—+hh;| Gr 
AM (g 5) z., 
Q. 2, ( + 2/r, 
[n der Ausführung bringt man nur ein einziges Gegengewicht : 
Q+Q 
Qu = . a i 
Jiametral zur Kurbelwarze in dem Triebrade an. 
Bei gekuppelten Maschinen ist aufserdem das Gewicht der Kuppel- 
stangen in die Formeln einzuführen. 
8. Steuerung. Siehe Seite 427 und 428. 
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