Achter Abschnitt. — Schiffbau.
; '5. Französische Mefsmethode. ;
1. Segelschiffe,
Wenn L die Länge im oberen Deck, von Innenkante zu Innen-
kante beider Steven,
Z/ die Länge des Kieles, ,
B die gröfste Breite auf Aufsenkante der Planken,
H die Tiefe von Oberkante Wägerung am Kielschwein bis zur
Oberkante des Oberdecksbalken (sümmtliche Maafse in Metern),
30 ist der Tonnengehalt: ,
LBH
a) für Schiffe mit einem Deck zz — Tonneaux,
’
. J
5) für Schiffe mit zwei Decks = 7 EE . SE Tonneaux.
2. Dampfschiffe. ;
B wird unter dem Verdeck im Maschinenraum auf der Wägerung
in der Radwelle gemessen und ist dann der Tonnengehalt
LBHEH
== 3 — Tonneaux.
” 3,8
Für Z, B, H in preufsischen Fufsen hat man für den Normal
lastengehalt statt durch 3,8 durch 245,83 zu dividiren. ;
c. Neue Preufsische Mefsmethode.
1. Messung und Berechnung won Segelschifen.
Die Messung geschieht durch Aufnahme ‚der Länge und dreieı
Querschnitte des Schiffes. ; .
Die Länge wird gemessen auf dem Verdecke in gerader Richtung
zwischen den beiden Steven.
Zum vorderen Anfangspunkt der Längenmessung ist in der Regel
die Stelle zu wählen, wo die innere Fläche der Ohrhölzer mit der
Seitenfläche des Vorderstevens und dem oberen Rande des Verdecks
zusammenstöfst. Ebenso ist in der Regel der hintere Endpunkt der
Längenmessung an der Stelle zu suchen, wo die obere Fläche des
Verdecks mit der vorderen Fläche des Hinterstevens zusammentrifft.
Ist das Schiff mit erhöhter Kajüte versehen, oder sind überhaupt
Erhöhungen oder Vertiefungen vorhanden‘, so wird die Richtung des
Hauptverdecks bis an den Steven verlängert gedacht und nach dem
Punkte gemessen, wo sie den Steven trifft.
Die gemessene Länge wird in 4 gleiche Theile getheilt und die
Theilungspunkte werden, vom vorderen Anfangspunkt der Längen-
messung ausgehend, auf dem Verdecke angemerkt. Der Mittelpunkt
der Länge wird vom Verdecke ‚mit Hülfe eines Lothes oder Senk-
bleies, senkrecht auf :das Kielschwein. übertragen und von diesem
Punkt ein Viertheil der Länge nach vorn und hinten abgesetzt.
Auf jedem dieser drei Theilungspunkte wird ein Querschnitt im
Schiffsraum nach folgender Vorschrift gemessen:
Die Tiefe eines jeden Querschnittes wird von einer, in der Höhe
der Oberkante des Verdecksbalkens, unmittelbar unter den Deck-
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