Die Scheibenankerwicklung von Fritsche. 161 
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mit der Schaltung von Desroziers überein, aber W. Fritsche hat 
das Verdienst, einen Scheibenanker von möglichst einfacher Bauart 
erdacht zu haben. 
W. Fritsche verwendet bei seinen Radankern seit einigen Jahren 
gerade, radiale Stäbe, die sich in einer Ebene befinden, und welche 
durch seitliche am äussern und innern Umfange liegende, nach 
Evolventen gekrümmte Kupferstreifen nach dem Schaltungsschema 
Fig. 119 verbunden sind. 
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Fig. 119. Wellenwicklung für Scheibenanker von W. Fritsche mit geraden 
radialen Stäben und besonderen Querverbindungen. 
In Fig. 119 ist 
Dp==2, s==34, 
34— 2 
YıkYya== 7 716 
Yı =— 7, Yo = 9. 
Die halbe Zahl der Stäbe (in der Figur sind diese mit un- 
geraden Nummern bezeichnet) ist an die Kollektorlamellen ange- 
schlossen. Die Querverbindungen liegen entweder vor oder hinter der 
Ebene der radialen Stäbe, oder, wenn der Raum, den diese Ver 
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Arnold, Dynamomaschinen.