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Zwölites Kapitel.
Magnete:
Polzahl — 4
Kernquerschnitt == 165 cm? Stahl
Polschuhlänge = 14,6 cm
Polbogen (b,) = 165
Wicklung: Weitere Angaben siehe Haupt-
Hauptschluss tabelle lfd. No. 5.
Zahl der Spulen — 2
9. 85 PS-Strassenbahnmotor der A. E.-G., Berlin. 500 Volt,
50 Ampere, 530 Umdrehungen. (Tafel IT.)
Die modernen Strassenbahnmotoren weisen in ihrer konstruktiven
Durchbildung und der Beanspruchung des Materials untereinander
grosse Aehnlichkeit auf; es liegen ihnen jahrelange Betriebs-
erfahrungen zu Grunde, welche zu einer typischen Bauart geführt
haben, die den hohen Anforderungen des Bahnbetriebs hinsichtlich
grosser Leistungsfähigkeit bei kleinem Raumbedarf und grosser
Betriebssicherheit bei ungünstigen Verhältnissen entspricht.
Die konstruktive Anordnung ist gekennzeichnet durch das
sisengeschlossene Gehäuse, vier Pole mit vier Magnetspulen, hori-
zontal getheiltes Magnetgehäuse, das einerseits auf der Wagenachse
ınd andererseits federnd auf dem Wagengestell ruht, und dessen
ane Hälfte nach unten oder oben abgehoben werden kann, ohne
dass die Aufhängung berührt werden muss.
Auf der in Fig. 289 gegebenen Abbildung eines Strassenbahn-
motors der Union E.-G. ist der Zusammenbau eines derartigen
Motors deutlich zu erkennen.
Der 35 PS-Strassenbahnmotor der A. E.-G., Berlin (Taf. II,
Fig. 1 bis 6) besitzt ein zweitheiliges Stahlgussgehäuse. Die obere
Hälfte des Lagergehäuses ist mit der oberen Hälfte des Motor-
yehäuses in ein Stück gegossen, die untere Hälfte besteht aus Guss-
eisen. Die Lagerschalen sind eintheilig und mit Weissmetall von
4 mm Stärke ausgegossen. Das Lager der Radseite ist in Fig. 6
besonders dargestellt.
Die vordere Endscheibe des Ankers ist an der Nabe dreifach
yespalten und trägt einen Schrumpfring; ebenso sitzt zwischen dem
Kollektor und dem Lager auf der Welle ein Schrumpfring. Gegen
das Eindringen, von Oel in den Motor sind Oelschleuderer ange-
bracht; das abgeschleuderte Oel fliesst nach aussen ab.
Die Pole sind mit zwei Schrauben am Gehäuse befestigt und
bestehen aus 1 mm KEisenblech mit 2 mm starken Endplatten.
Je eine Polecke eines Bleches ist nach der punktirten Linie ab-
yeschnitten. Beim Zusammensetzen des Poles wird die Lage der
