Full text: Konstruktion, Berechnung, Untersuchung und Arbeitsweise der Gleichstrommaschine (2. Band)

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Zwölftes Kapitel. 
Obwohl die zu vergleichenden Maschinen nicht für genau die- 
selben Verhältnisse entworfen sind, kann man doch erkennen, dass 
der Kupferverbrauch der kompensirten Maschinen grösser ist. 
Die Eisengewichte sind für die gewöhnlichen Maschinen mit 
and ohne Joch angegeben und bei den kompensirten Maschinen 
ist das Gewicht des Gehäuses geschätzt worden. 
Nimmt man an, dass das Gehäuse das Eisengewicht der klei- 
neren Maschinen um 70°, und der größeren Maschinen um 50 9 
vergrössert, was ziemlich richtig sein wird, so wird das KEisen- 
gewicht der kompensirten Maschinen eher grösser wie kleiner als 
das der gewöhnlichen Maschinen. 
Soweit als die Zahlen der Tabelle einen Schluss zulassen, bieten 
die kompensirten Maschinen keine Ersparnisse an Gewicht und sie 
dürften daher infolge der theureren Herstellung für normale Ver- 
hältnisse, wo die Kompensation nicht von besonderem Werth ist, 
gegen die gewöhnlichen Maschinen nicht konkurrenzfähig sein. 
Sobald jedoch gefordert wird, dass durch Aenderung der Neben- 
schlusserregung die Spannung der Maschine bei voller Stromstärke 
innerhalb sehr weiter Grenzen regulirt, oder die Tourenzahl eines 
Motors innerhalb weiter Grenzen verändert werden soll, wird die 
Anwendung der Kompensation in Frage kommen, ebenso bei Touren- 
zahlen, die im Verhältniss zur Leitung sehr gross sind. In allen 
diesen Fällen bietet die gute Kommutation Schwierigkeiten, es 
muss jedoch hervorgehoben werden, dass mit sorgfältig berech- 
neten Maschinen gewöhnlicher Bauart auch hinsichtlich funkenfreier 
Kommutation mehr geleistet werden kann, als vielfach ange- 
nommen wird. 
29. Turbo-Dynamo von Brown Boveri & Co. 
Fig. 324 giebt das vollständige Bild einer Dampfturbine, System 
Parsons, mit einer Gleitstrommaschine von 150 bis 180 KW, 3500 
Touren, 450 bis 650 Volt. Die Maschine ist in der Centrale der 
Stadt Heidelberg aufgestellt und dient parallel mit einer Batterie 
zum Betriebe der Strassenbahn., 
Die Hauptabmessungen der Gleichstrommaschine sind folgende : 
Anker-Durchmesser . . . +... 
Ankerlänge mit 5 Luftschlitzen a 1 cm 
Nutenzahl . . . . . 
Umfangsgeschwindigkeit 
Kollektor-Durchmesser 
Kollektor-Länge . . 
Nutzbare Länge 
Lamellenzahl . 
40 cm 
35 
50 
73 m/sec. 
22 cm 
47 
2><15 em 
100
	        
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