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Siebenundzwanzigstes Kapitel. 
Motorcharakteristik, E,= f(J), aufgenommen wurde, so findet sich 
z. B. für J=16 Amp. entsprechend ad = E/= 96,0 Volt die Touren- 
zahl = ac==1370. 
Aus diesen Kurven lässt sich auch, ohne vorausgegangenen 
Bremsversuch, der zur Erzeugung eines bestimmten Drehmomentes 
arforderliche. Strom bestimmen. 
Die Leistung des Motors in Pferdestärken ist 
2n-n 1 
Dr 60.75 7 86 AT. 
Setzen wir den Wirkungsgrad des Motors 
I BJ — (J*- Rot Wr. + WW) _ BT Wr t We + We) 
1— KB S HJ 
ES BE J—(Wo-+W, A W,. . 
a, ET Wet Wat Wa) _g ag „0 (181) 
vo ES 
ES . N ) . 
wobei IT} das elektrische Güteverhältniss, dem Ver- 
k 
hältnisse zwischen dem an den Anker abgegebenen und dem bei 
EI—(W+W, AW. 
den Klemmen eingeleiteten Effekt und g„,- el ak Mal, 
las mechanische Güteverhältniss, dem Verhältnisse zwischen 
lem an die Motorwelle abgegebenen und dem den Anker zu- 
yeführten Effekt entspricht, so wird 
3rnn 1 
DrcG 5 86 Im Bar T 
ınd das Drehmoment 
60-75 ES Kr 
= gem Im) U 73 Gm A T- 
Setzt man ferner g„,==1, so wird 
E 
Y=0,973: — J, 
Aus der inneren Motorcharakteristik (n=Konst.) ergiebt 
sich das Drehmoment #’ proportional dem Produkte E„J, also 
proportional dem Inhalte des Rechteckes abgh in Fig. 423. Die 
hieraus abgeleitete Abhängigkeit zwischen dem Strome .J und der 
Kraft in kg am Radius von 1m Länge, ist durch die Kurve 
= f(J) gegeben. 
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