Die Haupteigenschaften u. d. Verwendungsgebiet d. Nebenschlussmotoren. 621
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jiesst, bestimmt und lässt sich durch die Veränderung dieses Wider-
;standes unabhängig von der Belastung des Motors beliebig ein-
stellen. Natürlich ist diese Regulirung ausserordentlich unökonomisch
ınd kann daher nur da, wo die Geschwindigkeitsverminderung nur
zurze Zeit dauert, angewandt werden.
Ein Gebiet, in das der Elektromotor erst in letzter Zeit ein-
yedrungen ist, ist die Grubenförderung; gerade hier haben sich
aus seinen besonderen KEigenschaften Vortheile gegenüber dem
Dampfbetrieb ergeben.
Beim Arbeiten der Fördermaschinen*) unterscheidet man drei
Perioden:
1. die Anfahrperiode,
2. die Fahrt mit konstanter Geschwindigkeit und
3. das Anhalten, wobei der Strom ausgeschaltet und der Motor,
wenn nöthig, gebremst wird.
Yon besonderer Wichtigkeit ist die Anfahrperiode.
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Fix. 471. Anlassen von Fördermaschinen bei Antrieb durch zwei Motoren.
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Eine Verwendung von Anlasswiderständen würde bei den
yrossen Motoren einerseits zu Widerstandsapparaten von sehr grossen
Dimensionen führen, vor allem aber ausserordentliche Energieverluste
veranlassen, welche, wie auf S. 413 gezeigt wurde, etwa die Hälfte
ler während der Anlassperiode verbrauchten Energie betragen.
3ei Anwendung von zwei Motoren, welche zuerst hintereinander
ınd dann parallel geschaltet werden, vermindert sich dieser Verlust
n den Anlasswiderständen auf die Hälfte. Da bei den Förder-
naschinen die Last stets durch den Motor gehalten werden muss,
larf der Strom beim Uebergang von der Serieschaltung zur Parallel-
1) Nach C. Köttgen. „Das Anlassen von elektrischen Fördermaschinen.“
©. T.Z. 1902, S. 601.
