Die Regulirung der Tourenzahl von Hauptschlussmotoren. 631
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Die Gesammtleistung der beiden: hintereinander .geschalteten
Motoren (2 Aug An) ist natürlich nur halb so gross, wie die
Leistung bei Parallelschaltung (2 Z,:J- mn).
Ein Beispiel einer Schaltung mit dem Serie-Parallelsystem
yiebt Fig. 477, in der die Anlassmethode dargestellt ist, welche
die Westinghouse Co. bei Bahnmotoren benutzt. In Schaltstufe 1
werden beide Motoren hintereinander unter Vorschalten eines Anlass-
widerstandes (V) an das Netz gelegt. In den beiden folgenden
ätufen wird der Anlasswiderstand ausgeschaltet. In den Stufen 4,
3 und 6 wird durch Schwächung
les Feldes des einen Motors (I) be-
wirkt, dass die Spannung desselben
sinkt und der andere Motor (II) all-
nählich auf die volle Netzspannung
kommt. Dieser letztere arbeitet in
Stufe 7 allein. In Stufe 8 wird Mo-
‘or II mit einem Vorschaltwiderstand
oarallel zu I zugeschaltet; der Vor
schaltwiderstand soll dabei verhüten,
lass beim Parallelschalten ein Stoss
auftritt; ohne ihn würde nämlich
Motor II sofort die gleiche Strom-
stärke wie Motor I aufnehmen, und
die gesammte Zugkraft, die auf den
Wagen ausgeübt wird, würde plötzlich
verdoppelt werden. Stufe 10 stellt
lie Schaltung für volle Fahrt dar.
Die Schwächung des Feldes
geschieht bei Hauptstrommotoren ent-
weder dadurch, dass man einen Regulirwiderstand parallel zur
Erregerwicklung legt (einen sogenannten „Shunt“), oder durch Ab-
sehalten von einzelnen Windungen der Hauptschlussspulen, oder
»ndlich durch Serie- und Parallelschaltung der in einzelne Gruppen
ıntertheilten Spulen.
Die Regulirung durch Serie- oder Parallelschalten der
Erregerspulen ist durch die Sprague-Compagnie eingeführt worden
‘Sprague-Schaltung). Die Feldwicklung wird gewöhnlich in drei
Abtheilungen getheilt (siehe Fig. 478). Beim Einschalten werden
sämmtliche Windungen hintereinander geschaltet; ausserdem ist ein
Vorschaltwiderstand 7 vorgesehen (Stufe 1); die Stromstärke ist
Jann in allen Erregerspulen gleich der Ankerstromstärke und. das
Anzugsmoment wird. am grössten. In Stufe 2 ist der Vorschalt-