ö16 Sechsundzwanzigstes Kapitel. 
stante Tourenzahl erreichen, indem wir den Nebenschlußmotor 
kompoundieren, Die Hauptschlußamperewindungen müssen so 
bemessen und so gerichtet sein, daß sie die Differenz der Einflüsse 
der Ankerrückwirkung und des Spannungsabfalles J E.+24P 
aufheben. 
Ist die Ankerrückwirkung überwiegend, so müssen die Haupt- 
schlußwindungen das Feld verstärken, ist dagegen der Einfluß des 
Spannungsabfalles überwiegend, so muß der Strom in der Haupt- 
schlußwicklung demjenigen im Nebenschluß entgegengesetzt ge- 
richtet sein, so daß das Feld geschwächt wird. 
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BR 
abgebremste Leistung 
Fig, 471. 
Da die Ankerrückwirkung nicht ganz proportional dem Anker- 
strome ist, so kann eine ganz konstante Tourenzahl nicht erreicht 
werden. Die Kompoundierung von Nebenschlußmotoren hat keine 
praktische Bedeutung, da deren Tourenzahl ohnedem nahezu kon- 
stant sein kann. Deshalb hat es keinen Zweck, hier näher auf die 
Bestimmung der Hauptschlußwindungen einzugehen, die übrigens 
ganz ähnlich ist, wie die Bestimmung der Hauptschlußwindungen 
der Gleichstromgeneratoren. 
In Fig. 471 sind E,, J, n, N. als Funktion der abgebremsten 
Leistung bei Konstanter Klemmenspannung dargestellt. Die im 
Anker induzierte EMK E, sinkt infolge des Spannungsverlustes 
JER.+24P; somit muß der Strom J mit zunehmender Leistung 
entsprechend dem Spannungsverlust immer rascher anwachsen; denn 
die vom Motor in mechanische Leistung umgesetzte elektrische