548 Siebenundzwanzigstes Kapitel. 
Polschuhen mit verschiedenen Nutenformen und massiven sowie 
lamellierten Polschuhen eingehende Versuche durchgeführt. Es 
wurde dabei die vom Verfasser angegebene und von Dr. Ing. 
S. Ottenstein bei seiner Untersuchung über Wirbelstromverlust im 
Ankerkupfer (s. S. 656) angewandte Meßmethode mit Spiralfederkupp- 
'ung benutzt. Aus den Ergebnissen dieser interessanten Versuche, 
lie Herr Dexheimer ausführlich veröffentlichen wird, sei hier 
folgendes erwähnt. 
Zur Untersuchung dienten eine vierpolige Maschine und 6 Anker 
mit verschiedenen Nuten sowie 6 Sätze von Polschuhen. Die ver- 
wendeten Anker haben folgende Abmessungen: 
Anker No. 
I ) II 
m m | yo 
mm 
Durchmesser ......,. .= 205,5 
LälsS  » + u kw ek kA = 117,2 
Nutenzahl .......  ..= 28 
Zahnteilung 4. ....0...= 23 
Zahnbreite am Umfang zZ. . .= 9 
Zahnbreite am Fuß 2 ... .= 3,4 
Nutenweite t,—2Z, .... 14 
Nutentiefe ... 0.0.0.0... .— 25 
Die Wirbelstromverluste) Ö => 5,5 | 5,1 | 4,1 10,0 | 4,56 | 6,5 
mer AS wahr n | 1,68 1,66 1,71) 1,40| 1,85! 2,16 
nm mm mm mm mm 
218 1216 207,5 205,5 | 207,5 
125 120 120 117,2 120 
32 | 48 | 44 | 28 | 44 
21,4 14,2‘ 14,8 ı 23 | 14,8 
124 5,7 7,8| 90 03 
6,1| 33 45 64| 38C 
9,01 85 7,0 | 140 ®- 
32 1 185 283 | 11,75 
schr große Zahnsättigung 
Die Polschuhe hatten folgende Abmessungen: 
Polschuh Nr. | 
Bohrung . . .] 
Breite . . . . 
Länge . . . .' 
Material . . ." 
231,4 | 
107 
117 
Aisen- 
blech 
1.55 mm 
II 
In 
228,2 | 
j 80 bzw. ! 
1120 
114 119 
massiv Eisen- 
Schmied- blech 
eisen 2.0 mm 
A 
230,1 
140 
118 
Eisen- 
blech 
0.55 mm 
9298.4' | 
228,4 
107,5 
114,8 
massivr 
Gußeisen 
)berfläche 
gehärtet 
107,5 
114.8 
Massiv 
Gußeisen 
Der Luftspalt ö wurde durch Blecheinlagen zwischen Joch 
und Magnetkerne von 0,6.bis 15 mm verändert. Die Luftinduk- 
tion konnte bis auf 7000 Gauß und die ideelle Zahninduktion bis 
auf 25000 Gauß und höher erhalten werden, so daß die Versuchs- 
bedingungen praktischen Verhältnissen entsprechen.