548 Siebenundzwanzigstes Kapitel.
Polschuhen mit verschiedenen Nutenformen und massiven sowie
lamellierten Polschuhen eingehende Versuche durchgeführt. Es
wurde dabei die vom Verfasser angegebene und von Dr. Ing.
S. Ottenstein bei seiner Untersuchung über Wirbelstromverlust im
Ankerkupfer (s. S. 656) angewandte Meßmethode mit Spiralfederkupp-
'ung benutzt. Aus den Ergebnissen dieser interessanten Versuche,
lie Herr Dexheimer ausführlich veröffentlichen wird, sei hier
folgendes erwähnt.
Zur Untersuchung dienten eine vierpolige Maschine und 6 Anker
mit verschiedenen Nuten sowie 6 Sätze von Polschuhen. Die ver-
wendeten Anker haben folgende Abmessungen:
Anker No.
I ) II
m m | yo
mm
Durchmesser ......,. .= 205,5
LälsS » + u kw ek kA = 117,2
Nutenzahl ....... ..= 28
Zahnteilung 4. ....0...= 23
Zahnbreite am Umfang zZ. . .= 9
Zahnbreite am Fuß 2 ... .= 3,4
Nutenweite t,—2Z, .... 14
Nutentiefe ... 0.0.0.0... .— 25
Die Wirbelstromverluste) Ö => 5,5 | 5,1 | 4,1 10,0 | 4,56 | 6,5
mer AS wahr n | 1,68 1,66 1,71) 1,40| 1,85! 2,16
nm mm mm mm mm
218 1216 207,5 205,5 | 207,5
125 120 120 117,2 120
32 | 48 | 44 | 28 | 44
21,4 14,2‘ 14,8 ı 23 | 14,8
124 5,7 7,8| 90 03
6,1| 33 45 64| 38C
9,01 85 7,0 | 140 ®-
32 1 185 283 | 11,75
schr große Zahnsättigung
Die Polschuhe hatten folgende Abmessungen:
Polschuh Nr. |
Bohrung . . .]
Breite . . . .
Länge . . . .'
Material . . ."
231,4 |
107
117
Aisen-
blech
1.55 mm
II
In
228,2 |
j 80 bzw. !
1120
114 119
massiv Eisen-
Schmied- blech
eisen 2.0 mm
A
230,1
140
118
Eisen-
blech
0.55 mm
9298.4' |
228,4
107,5
114,8
massivr
Gußeisen
)berfläche
gehärtet
107,5
114.8
Massiv
Gußeisen
Der Luftspalt ö wurde durch Blecheinlagen zwischen Joch
und Magnetkerne von 0,6.bis 15 mm verändert. Die Luftinduk-
tion konnte bis auf 7000 Gauß und die ideelle Zahninduktion bis
auf 25000 Gauß und höher erhalten werden, so daß die Versuchs-
bedingungen praktischen Verhältnissen entsprechen.