Gleitlager. ;
139
Charleroi ausgeführten Dynamo entnommen ist. Die äußere Lager-
schale ist aus Stahlguß und sehr kräftig gehalten, so daß eine Ver-
biegung nicht eintritt; in der Mitte ist sie kugelförmig abgedreht
and in dem kugelförmig ausgedrehten Lagerkörper beweglich.‘
3 anf
HOP
—
1
“ 20T
UT
zn,
N
Tan,
Volle,
\N-
He-
, Be-
ein
HN
237,
Sy
PP
_.
“3
Fig. 238. Bergmann Elektromotoren-
und Dynamowerke.
Wird das Produkt aus spezifischem Flächendruck und Umfangs-
yeschwindigkeit vv, größer als 15 bis 20, was meist bei großen
Turbogeneratorlagern der Fall ist, so reichen die Ringe zur Her-
beiführung des nötigen Öles nicht mehr. aus. Man muß dann das
Öl unter Druck zuführen und das Lager künstlich kühlen,
Ein Turbogeneratorlager mit Preßöl und künstlicher Kühlung zeigt
Fig. 240. Die Konstruktion stammt von der Elektrizitäts-Gesell-
schaft Alioth.!) Das Lager setzt sich aus zwei Teilen zusammen.
Die Lagerung der beiden Lagerschalen findet in einer in der Mitte des
1) Niethammer. Elektrotechnik und Maschinenbau 1906, S. 739.