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Einunddreißigstes Kapitel. 
Magnetgestell: 
Polzahl 20y= 12 
Polbogen b,=— 43 cm 
Polschuhlänge = 48 
Kernquerschnitt Q„==1820 cm” 
Jochquerschnitt Q; = 1480 x 
11. E.-A.-G. vorm. Kolben & Co., Prag. _Bahngenerator, 
300 KW, 90 Umdr. pro Min. 500 bis 550 Volt, 1000 Amp. (TafelIX.) 
Auch dieser Bahngenerator zeigt eine starke und gedrungene 
Bauart. Das Stahlgehäuse ist mittels Druckschrauben auf zwei 
zußeiserne Grundplatten aufgesetzt und durch Schrauben in allen 
Arei Dimensionen verstellbar, so daß es leicht genau zentrisch ein- 
gestellt werden kann. 
Bei der Konstruktion von Anker und Kommutator, sowie bei 
der Anordnung der Wicklung ist für möglichst freien Luftzutritt 
ınd gute Kühlung Sorge getragen. Die Wicklung (Schleifen- 
wicklung) ist mit Äquipotentialverbindungen versehen, welche hinter 
jem Ankor als Ringe angeordnet sind. Eine Abbildung des Ankers 
ler Maschine, auf welcher die Ausgleichsringe deutlich sichtbar 
sind, gibt Fig. 200. 
Der Bürstenträger ist an einem großen Ring befestigt, der in 
das Joch eingesetzt und in diesem frei drehbar ist. 
Auf der Tafel ist auch noch die Leerlaufcharakteristik der 
Maschine (Fig. 3) und eine Verlustkurve gegeben (Fig. 4), welche 
lie Verluste in Watt als Funktion der Klemmenspannung für die 
vollbelastete Maschine zeigt. 
Bei 500 Volt, 1000 Amp. und einer Nebenschlußerregung 
von 4,7 Amp. (Hauptschlußwicklung ausgeschaltet) verteilen sich 
die Verluste wie folgt: 
Ankerkupfer . . . 
Feldkupfer. . .. 
Nebenschl.-Regulator 
Hysteresis . . .. 
Bürstenübergang .. . 
Bürstenreibung. . 
L5 000 Watt==2,8 °/, 
2 600 = 0,48,, 
250 0,05 ,, 
10000 1,9 ,, 
500. = 0,93 ,, 
2550 ,, =0,48,, 
35 400 Watt = 6,64°/,. 
Der Wirkungsgrad für Vollast beträgt demnach 93,4°/.. 
Als Widerstände des Generators wurden bei 15° gefunden: 
Ankerwiderstand .. . .. 0,013 Ohm 
Nebenschlußwicklung . . . 70,9 B 
Hauptschlußwicklung . . . 0,00455 
Bürstenübergang bei Stillstand 0.006