582 Einunddreißigstes Kapitel.
digkeit .des Kommutators mußte bedeutend kleiner gewählt werden
als die des Ankers, und so ergibt sich eine große Differenz zwischen
Ankerdurchmesser und Kommutatordurchmesser und eine große
Länge der Verbindungen der Wicklung mit dem Kommutator.
Diese sind daher zur Sicherung ihrer gegenseitigen Lage in der
Mitte besonders befestigt, indem sie in einem mit Nuten versehenen
Holzring eingesetzt und durch aufgeschraubte Fiberstücke in diesen
festgehalten sind. (Siehe Fig. 6 d. T.) Wegen des großen Abstandes
zwischen Kommutator und Gehäuse ist bei dieser Maschine auch der
Bürstenträger nicht am Gehäuse angebracht, sondern bei der Bahn-
maschine am Lagerfuß, bei der Lichtmaschine am Ölkasten für
las Exzenter der Dampfmaschine mittelst einer Manschette ange-
schraubt. Zur Führung dient ein auf die Manschette aufgeschraubter
Ring; die Stellvorrichtung ist auf einer besonderen Säule gelagert.
Die Stromsammelschienen der Bahnmaschine sind in den gußeisernen,
mit Holz ausgekleideten Bürstenträgern von | -förmigem Querschnitt
isoliert und völlig verdeckt eingelegt und abwechslungsweise direkt
mit den Bürstenbolzen verschraubt. Die letzteren sind an den
Durchführungsstellen durch den Bürstenträger mittelst Büchsen 1sO-
iert und außerdem an den Endmuttern durch Ambroinkappen ver-
jeckt, so daß also stromführende Teile am Bürstenträger nicht frei
liegen.
Die untere Hälfte‘ des Gehäuses ist durch eine starke Druck-
schraube an der tiefsten Stelle gestützt. Das linke Lager ist auf
der Tafel nur schematisch angedeutet.
Die bei den Abnahmeversuchen vorgenommenen Indizierungen
ergaben folgende. Werte für den Gesamtwirkungsgrad der Dampf-
dynamo:
Lichtmaschine bei 712 KW 87,2%,
Bahnmaschine bei 736 KW. 88 °/:
Ferner wurden folgende Temperaturerhöhungen festgestellt:
Yolt
Lichtmaschine 246
Lichtmaschine 246 |
Bahnmaschine 607
Belastung
| Dauer
Kilowatt | Stunden f
Temperaturzunahme
Ampere |
a n T —
Anker | to | xragnete 1)
3315 | 815 3 20° 35° —
2896 | 712 | 10 22,5° 27,5° 51°
1211 736 91, | 21° | 15° 40°
) Durch Widerstandsmessung ermittelt.