Als die Einführung eines gemeinsamen. Maafses und Gewich- 
tes in Deutschland bei.der National-Versammlung in Frankfurt 
vorberathen wurde, und dabei der Anschlufs an das metrische 
System vorzugsweise Theilnahme fand, so veröffentlichte ich 
im Anfange des Jahres 1849 eine Denkschrift über deutsches 
Maafs und Gewicht, die durch gütige Vermittelung des Präsi- 
denten den Mitgliedern der Versammlung übergeben wurde. 
Es waren darin nicht sowol bestimmte Vorschläge gemacht, als 
vielmehr nur die Anforderungen bezeichnet, welche heutiges 
Tages die Wissenschaft an eine solche Aufgabe stellt. Zugleich 
wurde aber auch nachgewiesen, dafs gerade das metrische System 
diesen Anforderungen am wenigsten entspricht. _ 
Wichtigere Fragen beschäftigten indessen die Versammlung 
bis zu ihrer Auflösung und die Entscheidung über das zu wäh- 
lende Maafs und Gewicht unterblieb damals. 
Seitdem ist das halbe Kilogramm, das bei den Steuer-Er- 
hebungen im Zollverein unter dem Namen des Zollpfundes schon 
seit 1839 eingeführt war, die gesetzliche Gewichts-Einheit ge- 
worden. Ueber die Längen-KEinheit ist bisher noch keine Ei- 
nigung herbeigeführt und theilweise wird die Nothwendigkeit 
einer solchen sogar in Abrede gestellt. Nichts desto weniger 
sind die Eisenbahn-Verbände entschlossen, unabhängig von den 
in den einzelnen Staaten bestehenden gesetzlichen Maafsen, unter 
sich und in ihren Verwaltungen ein gemeinsames Maafs einzu- 
führen. Die vielfachen gegenseitigen Beziehungen, die bei der 
Zunahme des Verkehrs sich noch immer steigern, rechtfertigen 
gewils diese Absicht, und es ist nicht zu bezweifeln, dafs ihre 
Durchführung wieder eine Schranke durchbrechen wird, ‚welche