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2. daß der Kurswinkel in der Karte derselbe ist wie 
auf der Erdoberfläche, 
daß sich die Distanzen in der Karte leicht messen 
und absetzen lassen. 
Die für Ueberlandflüge im Gebrauch befindlichen 
topographischen Generalstabskarten sind nach der 
Kegelprojektion entworfen, sie sind wohl flächentreu, 
aber nicht ganz winkeltreu. Es ist beim Absetzen 
eines Kurses dieser Fehler in Betracht zu ziehen. Man 
inuß aus diesem Grunde den Kurs stets in der Mitte 
ier Kurslinie absetzen. 
Die von Wasserflugzeugführern und Beobachtern 
eventuell im Gebrauch zu nehmenden Seekarten sind 
nach der Merkatorproiektion gearbeitet. Die Karten 
sind winkeltreu. Da der Seemann die Entfernungen 
nicht nach Kilometer, sondern nach Seemeilen mißt. 
befindet sich auf den Seekarten kein Kilometer-Maß- 
stab. Auf der Merkatorkarte ist die Seemeile gleich 
der in gleicher Breite vergrößerten Breitenminute. Um 
die Entfernung zwischen zwei Punkten in der See- 
karte zu messen, nimmt man die Entfernung 
dieser Punkte in den Zirkel und geht da- 
mit rechts oder links zum Kartenrand in gleicher 
Möhe der Mitte der Kurslinie in die Breitenskala ein. 
Die Anzahl der zwischen den Zirkelspitzen enthalte- 
nen Breitenminuten ist gleich der gesuchten Anzahl 
Secemeilen der Entfernung,