29 — 
RP 
HU. Abschnitt. 
Das Kursabsetzen. 
nm 
an 
ar 
11. 
:n 
N 
a 
er 
“4 
| 
7 
‘3 
Kurs heißt die Richtung, die die Kiellinie des 
Flugzeuges während des Fluges annehmen muß, um 
von einem festgelegten Ort zu einem andern Ort hin- 
zufliegen. Wir unterscheiden ihrer Art nach drei ver- 
schiedene Kurse: 
1. den Karten- oder rechtweisenden Kurs, 
2. den mißweisenden Kurs, 
3. den Kompaßkurs. 
Als Karten- oder rechtweisenden Kurs bezeichnet 
man den Winkel zwischen der Kiellinie des Flugzeuges 
ınd dem rechtweisenden Meridian. 
Mißweisender Kurs ist der Winkel zwischen der 
Kiellinie des Flugzeuges und dem mißweisenden Me- 
-idian des Ortes. 
Der Kompaßkurs ist der Winkel zwischen der 
Kiellinie des Flugzeuges und dem Nord-Süd-Strich der 
Kompaßrose. 
Will der Flugzeugführer von einem Ort zum 
andern fliegen, so verbindet er sich die beiden Orte 
auf der Karte durch eine gerade Linie, welche man 
Kurslinie nennt. Um die Richtung der Kurslinie oder 
xurz gesagt, den Kartenkurs festzustellen, gebraucht 
man ein Hilfsinstrument. Die Konstruktion dieses In- 
strumentes ist verschieden, man unterscheidet Voll- 
kxreistransporteure, Kursvierecke, Kursdreiecke u. a. m. 
Der Vollkreistransporteur besteht aus einer kreis- 
"unden, durchsichtigen Zelluloidscheibe, welche in