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360 Grade eingeteilt und markiert ist. Das Ablesen 
des Kurses geschieht folgendermaßen: 
Man legt den Mittelpunkt des Transporteurs so 
auf den Schnittpunkt der Kurslinie und des Karten- 
meridians, daß die Nord-Süd-Linie des Transporteurs 
(die Verbindungslinie von 360 und 180°) auf dem 
Kartenmeridian liegt. Der 360. Grad des Transpor- 
teurs muß dabei nach Nord zeigen. Man liest nun 
den Grad ab, durch welchen die Kurslinie geht und 
zwar an der Seite des Transporteurs, an welcher der 
Ort liegt zu dem man hinfliegen will. 
Das Kursdreieck besteht aus einem recht- 
winkligen, durchsichtigen Zelluloiddreieck, auf wel- 
chem sich die Gradeinteilung von 0° bis 180° in 
grünen und von 180° bis 360° in roten Zahlen befin- 
det. Der Fußpunkt der Höhe in diesem rechtwinkligen 
Dreieck ist als Mittelpunkt der halbkreisigen Grad- 
einteilung gedacht und an der Hypothenuse (der 
längsten Seite im rechtwinkligen Dreieck) durch einen 
roten Strich markiert. Will man mit diesem Dreieck 
den Kurs absetzen, so verfährt man folgendermaßen: 
Man legt das Dreieck mit der Hypotenuse so an 
die Kurslinie an, daß der Fußpunkt auf dem Schnitt- 
punkt von Kartenmeridian und Kurslinie zu liegen 
kommt. Verfolgt man nun den Kartenmeridian nach 
der Gradeinteilung des Kursdreiecks zu, so sieht man. 
daß derselbe mit einem Grad der Einteilung zu- 
sammenfällt. Dieser Grad ist der Kartenkurs. Bei 
der Ablesung dieses Kurses ist darauf zu achten, daß, 
wenn der Ort nach welchem man hinfliegt östlich 
vom Abfahrtsort liegt, die zrünen, liegt er west-