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der nicht ganz klaren Rechtsverhältnisse, theils wegen der unzureichenden Leistungs— 
fähigkeit der Unterhaltungspflichtigen, nur sehr mangelhaft entsprochen wird. 
Der Winterdeich hat dieselben Abmessungen wie die zuletzt genannten Deiche, 
während die 2,3 m breite Krone des mit 2!/⸗-fachen Böschungen versehenen 
Sommerdeichs etwa 0,50 mm unter dem höchsten Hochwasser liegt. Die durch diese 
Anlagen geschützte Fläche hat eine Größe von 2,00 qkm. — Der kurz vor der 
Mündung am rechten Allerufer beginnende Deich der Bauernschaften Dauelsen 
und Eissel ist bereits bei der Besprechung der Deiche an der Unteren Weser 
behandelt worden (Bd. III S. 349). 
3. Brückenanlagen. 
a) Oberlauf. 
Bei den Brücken am Oberlaufe der Aller sind die Durchflußöffnungen durch— 
gehends hinreichend weit genug, um das Hochwasser ohne schädlichen Stau ab— 
zuführen. Die im Zusammenhange mit dem im Anfange der sechziger Jahre er— 
folgten Ausbaue der Aller vorgenommene Erweiterung der in dem nachstehenden 
Verzeichniß unter 10. aufgeführten Schäferbrücke zwischen Büstedt und Oebisfelde 
ist bereits auf S. 232 besprochen worden. Außer dieser Brücke, die den unge— 
theilten Wasserlauf überschreitet, findet sich in der von Büstedt nach Oebisfelde 
führenden Straße noch eine zweite Brücke, die über den Mühlenkanal führt. 
Diese sogenannte Kulkbrücke dient auch zur Abführung von Hochwasser, das west— 
wärts der Verwallung am Landgraben (vergl. S. 249) abfließt, und hat deshalb 
eine lichte Weite von 18,5 in erhalten, während die übrigen 3 Brücken, welche 
den Allerkanal in der Stadt Oebisfelde überschreiten, nur eine lichte Weite von 
Bezeichnung Zahl 
der Vrug der Oeff⸗ 
er Brückenanlage Nmuen 
1. Straßenbrücke bei Eilsleben . 
2. Eisenbahnbrücke bei Eilsleben 
oberhalb Ummendorf.. . 
3. Straßenbrücke bei Ummendorf 
1. Eisenbahnbrücke bei Eilsleben 
unterhalb Ummendorf. . .. 
5. Straßenbrücke bei Belsdorf .. 
6. Straßenbrücke bei Alleringsleben 
7. Wegebrücke bei Schwanefeld— 
8. Straßenbrücke in Walbeck .. 
9. Straßenbrücke in Walbeck .. 
0. Straßenbrücke zwischen Büstedt) 
und Oebisfelde... . 
11. Eisenbahnbrücke bei Oebisfelde 
2. Eisenbahnbrücke bei Oebisfelde 
13. Straßenbrücke bei Grafhorst .. 
Gesammte 
Lichtweite 
Bauart 
m 
2,8 Unterbau in Stein, Ueberbau in Eisen 
3,8 
3.0 
Unter- und Ueberbau in Stein 
desgl. 
4,4 
3,7 
75 
7,6 
o,0 
10,1 
desgl. 
desgl. 
desgl. 
Unterbau in Stein, Ueberbau in Holz 
Unterbau in Stein, Ueberbau in Eisen 
desgl. 
Unterbau: Endpfeiler in Stein, Mittel— 
joche in Holz; Ueberbau in Holz 
Unterbau in Stein, Ueberbau in Eisen 
desgl. 
JUnterbau: Endpfeiler in Stein, Mittel— 
joch in Holz; Ueberbau in Holz 
15,0 
42,5 
14,4 
7,2