Die Brücken über 
— Bauart. Zahl und Weite der Oeffnungen 
esde, Kino · Bedeichnung der Brüge Unterbau, uebechau qfest oder — —. — 
Nr meler⸗ und des überführten Verkehrs— beweglich fur 1oder 2 Gleise J F 
Station wegdes Strom⸗, Fluth-, Durchfahrtsöffnungen, 
Station Eisenbahnbrücken) Lage der Fluth- zu den Stromöffnungen Im Ganzen 
Tabelle 3. 
g Oos j Straßenbrücke bei Gieselwerder. Steinerner Unterbau. Fester 2 Strom-, 2 Fluthöffnungen von 15,4 —3 4 
Im Zuge der Straßenverbindung ꝛiserner Ueberbau über den 2.53,3 — 15,4 mn Lichtweite. Die Fluth- Oeffnungen 
von Hofgeismar nach dem Bahn- Stromöffnungen (Halbparabel- öffnungen liegen zu beiden Seiten der 187,4 m 
hofe Bodenfelde. räger). Ueberwölbte Fluthöff- Stromöffnungen. Durch die linke Strom- Lichtweite 
aungen. öffnung geht die Schifffahrt. 7 m 
änge. 
Gieselwerder 
P. N. EN.X. 
103,585 m 
hei m28038 
44.40 
Straßenbrücke bei Karlshafen. 
Im Zuge der Straßenverbindung 
von der Stadt Karlshafen nach 
dem Bahnhofe Karlshafen 
rechtes Ufer). 
Steinerner Unterbau. Ze 3 Strom- und Fluthöffnungen von je 3 
eisernee Ueberbau (Parabel- 48,0 mm Lichtweite. Oeffnunge 
träger Durch die erste Oeffnung von links gehtt 185,0 m 
die Schifffahrt. Lichtweite 
14118 w 
Länge. 
1 Strom-, 10 Fluthöffnungen von 83. 26,50 11 
75.0 26,80 26,02 25,08 24, 12 Oeffnunger 
28,18 - 22, 22 4 21,28 m Lichtweite, recht⸗ 322,90 in 
wvinklig zur Stromachse gemessen. Von den Lichtweite 
xluthöffnungen liegen 3 links und 7 rechts 340,650 m 
on der Stromöffnung. Länge. 
3 Strom⸗, 5 Fluthöffnungen von 3.20,0 4 8 
. 40,0 - 2. 20,0 mm Lichtweite. Oeffnungen 
Von den Fluthöffnungen liegen 8 links 220,0 m 
nd 2 rechts. Durch die mittlere Strom⸗ Lichtweite 
ffnung geht die Schifffahrt. 2856,4 m 
Länge. 
6 Stromöffnungen, 1 Fluthöffnung von 
o a4a oↄ 1LL6S3 11,88s P122814,40 Oeffnunger 
28,98 m —— Die Fluthöffnung 128,79 m 
egt auf dem linken Ufer. Durch die erste Lichtweite 
tromöffnung von links geht die Schifffahrt. 7 m 
änge 
Karlshafen 
ß. N. — N. N. 
os, 3852 m 
bei Kim. 44,360 
58,511 Eisenbahnbrücke bei Blankenau 
Im Zuge der Linie Ottbergen— 
Norfhein 
Hörter 
P. N.NM. N. 
86,374 m 
Ho46G6825 
83,64 Eisenbahnbrücke bei Fürstenber 
Im Zuge der Linie Scherfede 
Holzminden. 
Hörxter 
P. N.⸗NM. N. 
86,874 m 
hei ßm.ß2825 
68.26 
Straßenbrücke bei Hörxter. 
Im Zuge der Kunststraße 
Hoͤrter — Holzminden. 
Steinerner Unterbau. Fester 
eiserner Ueberbau (Schwedler- 
räger über den beiden äußeren, 
Parabelträger über den übrigen 
Stromöffnungen). Ueberwölbt 
8luthöffnung für den Leinpfad. 
Hörxter 
P. N.N. N. 
86,374 m 
h0 6828 
70,91 Eisenbahnbrücke bei Korvey. 
Im Zuge der Linie Altenbeken 
Kreienser 
Steinerner Unterbau. Irt 
iserner Ueberbau für 2 Gleise 
Schwedlerträger). 
2 Strom-, 2 Fluthöffnungen von 4. 53,0 m * 
eichtweite, rechtwinklig zur Stromachse ge- Oeffnungen 
nessen. Von den Fluthöffnungen liegt je eine 212,0 m 
echts und links vom Strome. Durch beide Lichtweite 
ztromöffnungen geht die Schifffahrt. 220,9 m 
Länge. 
3 Strom- und Fluthöffnungen von je 3 
30,84 mm Lichtweite. Durch die beiden recht- Oeffnunger 
eitigen Oeffnungen geht die Schifffahrt. 118,62 m 
Lichtweite 
121,9 m 
Sänge. 
3 Strom- und Fluthöffnungen von je 38 
416,9 m Lichtweite. Durch die mittlere Oeff- Oeffnungen 
rung geht die Schifffahrt. 140,7 mm Licht 
weite. 148,01 
Länge. 
2 Strom-, 10 Fluthöffnungen von 9. 10,0 12 
22,0 4 77,0 10,0 mm Lichtweite. Von Oeffnunge 
„en Fluthöffnungen liegen s links und 1 1899,0 m 
echts vom Strome. Durch die Haupt- Lichtweite 
ffnung geht die Schifffahrt. 216,7 m 
Länge. 
3 Strom- und Fluthöffnungen von 409,15 8 
74,60 4 49, 16 mm Lichtweite. DOeffnungen 
Durch die mittlere Oeffnung geht die 172,80 m 
chifffahrt. Lichtweite 
178,0 m 
Länge. 
Höxter 
P. N. N. 
—86,374 m 
hei ß— 6825. 
80.23 
Straßenbrücke bei Holzminden. 
Im Zuge der Kunststraße 
Holzminden —Stahle. 
Steinerner Unterbau. Feste: 
eiserner Ueberbau (Halbparabes 
träger). 
Holzminden 
P. M.—N. N. 
82,854 m 
bei Kmu80223. 
110,80 
Straßenbrücke bei Bodenwerder. Steinerner Unterbau. Fester 
Im Zuge der Straßenverbindung eiserner Ueberbau (Parabelträger“ 
hon der Stadt Bodenwerder nach 
vor rechtseitigen Vorstadt 
Bodenwerder 
P N. — N. N. 
3ο 
heäßn11080 
111,75 
Eisenbahnbrücke bei Kemnade. 
Im Zuge der Linie Emmersthal— 
Vorwohle 
Steinerner Unterbau. Fester 
iserner Ueberbau für 1 Gleis 
Halbparabelträger über der 
Hauptöffnung, Parabelträger über 
der zweiten Stromöffnung, Blech— 
träger über den Fluthöffnungen) 
Steinerner Unterbau. Fester 
eiserner Ueberbau (Halbparabel 
räderk 
Bodenwerder 
. N. — NM. N. 
7i, za9 mm bei 
Kmilnoso 
10 126,81 Straßenbrücke bei Ohsen. 
Im Zuge der Straßenverbindung 
Hameln — Volle 
Grohnde 
3. N. — M. N. 
67,478 m bei 
Rm. 122.816. 
die Weser. 
— ——dhen age und Wafserstande Durchflußquerschnitt 
Höhenlage u N. N. bei den vorbezeichneten Zeit der 
Lichthöhe zu Unterkante-Ueberbau. Wasserständen J 
— * Erbauung 
Unterkante J Höchstes Sohle der F ochstes Mitt⸗ 
deß Odtes shtoares diuth— uwe Nitteres ogre saz uwe es Baulicher 
Ueberbaues Wasser öffnungen Wasser NW Zustand⸗ 
m m m m m m am ¶m qm am 
8. o0. o. iu. la. is. 14. 18. 16. 17. 18. 
4110,80 - 108,60 -4 106,80 103,6. 108,85 102,85 860 550 147 87 l 1899/1900 
40 130 4,00 bis 6,96. 7796 In gutem 
2 — — 105,6 baulichem 
47,22 m68,02 m 2,700— Zustande 
a. P. a. P. a. P. -6,00 m 
bis 
3,00 m 
a. P. 
n —* 102,66 890,17 — 96,o8 —A 461 
40 0.84 432 11 — 
235 — 
Wasserwirthschaftliche Tabellen. 
68 Bemerkungen 
über die Höhenlage des Verkehrs— 
Liegt die weges im Flußthal, 
Brücke Umfluthverhältnisse u. s. w 
im Stau? 
19 
Rechtwinklig Das Dorf Gieselwerder und di— 
zum Strome Zufahrtstraße auf dem linken Ufer 
Moin. werden beim größten Hochwasser theil 
weise überfluthet. 
1803 /94 
In gutem 
baulichem 
Zustande 
Rechtwinklig 
zum Strome 
Moin 
Die Stadt Karlshafen und di— 
Zufahrtstraße auf dem linken Ufer 
werden beim größten Hochwasse' 
heilweise überflüthet. 
— 
iosgo. osi 893,72 — oo g⸗ — i380 zat 
* 959 1258 18348 1652 
16 
1876/77 Unter 600 30 
In gutem schräg zum 
baulichem Strome. 
Zustande. Moin. 
Im hochwasserfreien Eisenbahn— 
damme sind keine Fluthbrücken vor 
handen. 
Von den 7 rechtseitigen Fluth— 
öffnungen liegen 6s in einer Ktümmung 
mit 600 m Halbmesser. 
Im hochwasserfreien Eisenbahn— 
damme sind keine Fluthbrücken vor— 
handen. 
— 
4100,10 84,77 4982,28 4982,10 89,38 88,38 — 1093 — 669 258 158 
15 533 7892 1972 vI 
1875/76 Rechtwinklig 
In guͤtem zum Strome 
baulichem Nein. 
Zustande. 
943851 
*0 
* — m! 
o2 oß -00, 71 4 88.,60 87,80 86,68 
zo 364 og 767 
6566 m4434 m 
a. P. a. P. 
779 — 532 130 8 1870 und 1808 Rechtwinklig Der rechtseitige Straßendamm ist 
umgebaut. zum Strome. nicht ganz hochwasserfrei. Die tiefste 
In gutem Nein. Stelle der Krone liegt etwa auf 
baulichem N. N. - 92, m und 1,0 m über 
Zustande. Gelände. Im Straäaßendamme be— 
finden sich 58 nrhgen mit zu— 
sammen 60 mn Lichtweite, von dener 
jedoch die 5. am Höhenrande be 
legene vom Hochwasser nicht durch 
strömt wird. 
Im hochwasserfreien Eisenbahn— 
damme sind keine Fluthbrücken vor 
handen., 
02,68 
—54 
91,59 
100 
80,70 4 88,50 86,44 36,84 
2298 624 34 
87 
1868/ 64 
In gutem 
baulichem 
Zustande. 
Unter 700 
ichräg zum 
Strome. 
Moin 
80,37 ss,as — — 
*8 ?69 746 
— 8383,20 — 82,12 
617 725 
7871 556 181 
63 
1884 / 86 
In gutem 
baulichem 
QAustande. 
Rechtwinklig Die beiderseitigen Zufahrtstraßen, 
zum Strome. namentlich die linkseitige auf große 
Moin. Länge, werden beim größten Hoch— 
wasser überfluthet. 
78,11 D—— 
——— 31 
*2 — — 
6,70m 6,02m8,04 m 
a. P. a. P. a. P. 
7838 47600 74,18 472,6 
148 420 bis 
31 
71,74 
637 
70,61 o61 — 
750 
121 
1882/88 
In gutem 
baulichem 
Qustande. 
Rechtwinklig Die Stadt Bodenwerder und die 
zum Strome. Zufahrtstraße auf dem linken Ufer 
Nein. beim größten Hochwasser über— 
flufhet. 
1,230 0/ao ons sae bl 
d8 n 
83 
1899/1900 
In gutem 
baulichem 
Qustande 
Rechtwinklig, Im hochwasserfreien Eisenbahn 
zum Strome. damme sind keine Fluthbrücken vor 
Moein handen. 
7Ba,19 470,667 468,39 — 
I0 — 
s, oo —D— 
338 555 
84 
1808 / 90 
In gutem 
baulichem 
WAustande 
Rechtwinklig Die beiderseitigen Zufahrtstraßen, 
zum Strome. werden beim größten Hochwasser 
Nein. UüÜberfluthett