Tabelle 3.
— 240 —
Die Brücken über
Zahl und Weite der Oeffnungen
— ——— Maß—⸗
gebender
Strom-, Fluth⸗, Durchfahrtsöffnungen,
age der Fluth- zu den Stromöffnungen Im Ganzen Pegel
efde Kilo⸗ Bezeichnung der Brücke
meter⸗ und des überführten Verkehrs—
Station weges
Bauart.
Unterbau, Ueberbau (fest oder
deweglich, für 1 oder 2 Gleise be
Eisenbahnbrücken)
6
27 — 366,93 Straßenbrücke in Bremen
(Kleine Weserbrücke).
Im Straßenzuge von der Altstadt
nach der Neustadt über die
Gseine Moeser)
Holgerne Jochpfeiler. vonez 5 Stromöffnungen von 10,76 4 10,13 4 5 Bremen
Ueberbau (Längsbalken mit Sattel- 9,98 4 10.23 4 9,50 m Lichtweite. Oeffnungen. P. N. — N. N.
hölzern und Unterzügen). 81,0 m 2,28 man der
Lichiweite. Gr. Weser⸗
56,76 m brücke.
Länge.
J
Steinerner Unterbau. Fester 2 Fluthöffnungen (Kleine Weser) 3 Strom— 5 Bremen
erner Ueberbau (Parabelträger). öffnungen (Große Weser) von 41,80 424,64— Oeffnungen. P. N. — MN. N.
24 64 48. 42 4 48.54 mn Lichtweite. 188,132 —-2,28m an der
Lichtweite. Gr. Weser—⸗
234,0 m bruücke.
Länge
(einschl.
Theerhof⸗)
Steinerner Unterbau, eiserner 3 Fluthöffnungen (Kleine Weser), 3 Strom— 6 Bremen
eberbau für 2 Gleise. Eiserner öffnungen (Große Weser) von 18,06 — 45,26 Oeffnungen. P. N. — N. N.
leberbau-Parabelträger. Dreh— 417,82 4 17,82 4 45,25 45, 80 m Licht 189,50 im — an der
rücke weite Lichtweite. Großen Weser—
217,7730m hrücks
Länge.
28 36788 Straßenbrücke in Bremen
(Kaiserbrücke).
Im Straßenzuge von der Altstad
nach der Neustadt über die Große
und Kleine Meser
290 368,11
Eisenbahnbrücke in Bremen.
Im Zuge der Linie Bremen—
Oldenbura.
EAnhang. (In der Aus—
3 GHörter.
Deffnungen.
—
Lichtweite.
A ——
zur Verbindung der Stadt Beve—
rungen mit der Ortschaft Lauen
förde.
Ueberführung der Kunststraße
Uslar— Lauenförde — Beverungen
Unterbau. Links zwei Fluthöffnungen, rechts eine
Pfeiler aus Bruchsteinmauerwerk Strom- und Durchfahrtsöffnung.
mit Werksteinverkleidung. Grün— Weiten:
dung: Linkes Widerlager direkt J. und III. Oeffnung je 62,765 m.
aufgemauert, linker Mittelpfeiler 1J. Oeffnung 67 38 “
auf Beton zwischen Spundwänden,
echter Mittelpfeiler auf Brunnen,
rechtes Widerlager auf Beton
zwischen Spundwänden.
Ueberbau:
Fest. Eiserne Fachwerksbötgen
nit angehängter Fohrbahr
31
268,08 Straßenbrücke über die Weser Unterbau: Eine Strom- und Durchfahrtsöffnung *
bei Nienburg; Ueberführung der Pfeiler aus Bruchsteinmauerwerk der Mitte, links und rechts je eine Fluth-⸗ Oeffnungen.
Kunsistrabe Rienbura Bremen mit Werksteinverkleidung. Grün- öffnung. 110,68 in
dung auf Beton zwischen Spund— Weiten: Lichtweite.
wänden. I. und III. Oeffn. je 29,61 m.
Ueberbau: IT. Oeffn. 51,86 m
Fest. Eiserne Ietraee in
den Seitenöffnungen. iserne
Fachwerksbögen mit uge e
Fahrbahn in-der Mittelöffnung.
Anmerkung für lfd. Nr. 30 und 31: Wasserstand MWeIo jähriger Durchschnitt 1879 -1897.
Mifts. IV 20 1880 1899.
Nienburg
die Weser.
Höhenlage z N.N. bei den vorbezeichneten Zeit der Richtung
richthöhe zu y ante-Ueberbau. Wasserständen Eraumng. zum Strom.
Unterkante Höchstes Sohle der F Höchstes Mitt⸗
des vpes nr Fiuth · u w Mitteres —9 — w AWVlceres Baulicher 7
Neberbaues Wasseröffnungen! Wasser NWV Zustand. im ge
m n am m qm qn
— 4
Wasserwirthschaftliche Tabellen.
Bemerkungen
über die Höhenlage des Verkehrs
weges im Flußthal,
Umfluthverhältnisse u. s. w.
10.
18* 0.
satteholz 8,08 46,17 — 4 —2— oss aso — 320 1821120
745.
Balken
4788
1829. Rechtwinklig Der höchste Wasserstand war un
Baufällig. zum Strome, 0,22 m höher als an der 170 mober
Erneuerung Nein. halb liegenden Brücke zu Ifd. Nr. 26
vorgesehen. infolge des Aufstaues, der durch die
Einschnürung des Flußprofils an der
Brückenstelle erzeugt wurde.
Die Große und Kleine Weser sind
zwischen den Brücken zu lfd. Nr. 28
und 29 durch ein Trennungswert
geschieden, welches bei Wasser—
ständen über 58,28 m a. P. Große
Weserbrücke überfluthet mirs
r. Ufer 4770 45.417
47,60.
am Theer⸗
hofpfeiler
5373
1663 1180
— —
Gr. und Kl.
Weser
378 810 1 1872/78. Rechtwinklig
—Der eiserne zum Strome.
Gr. Weser Ueberbau Nein.
122 10109 soll pet
— —
IT werden.
799 4756 4385603
37 4 0,95 1877 1408
— ——
Gr. und Kl.
Weser
404 — 3509
Gr. Weser
3241277
TD
Kl. Weser
1866/67. —— Vergl. die Bemerkung bei Ifd
1894/90 Strome. Mr. 28
umgebaut. Nein.
In gutem
baulichem
Zustande.
führung begriffene Neubauten).
In der —08,40 —05,00) Im 83,03 — 402,10 1027 sas ies 0
Mitte: Mittel
10o 88. 84,00
An den
Wider⸗
agern:
35 6885
1901/02.
Senkrecht zur
Stromrich⸗
tung. Liegt
nicht im Stau
Der Verkehrsweg auf dem linken
Ufer liegt hochwasserfrei. Recht—
seitig liegt das Flußthal auf etwa
800 m Breite im Ueberfluthungs—
gebiet. Der Straßendamm wird
durchschnittlich etwa 0,860 m von
dem höchsten Hochwasser überströmt
In der 425,20
Mitte:
2827.
n den
Wider⸗
agern:
997386
2427
Im
Mittel
links:
21,00
rechts:
419.00
20,40 4 10,20 6868 585
Im Jahre Senkrecht zur Der Verkehrsweg auf dem rechten
902 soll mit Strom⸗ Ufer ist hochwasserfrei. Auf der
dem Bau richtung. linken Seite erstreckt sich das Ueber—
begonnen Liegt nicht fluthungsgebiet etwa 8 Km weit. Die
werden. im Stau. Chaussee Nienburg —,Bremen wird
dom höchsten Hochwasser etma 1.0 m
hoch übhberströmf