1. Bauhöhen von Eisenbahnbrücken. 
DL = Stützweite. 
Bauart der Brücke 
A. Ohne Durchführung der Bettung: 
1. Zwillingsträger. Abb. 12. 
2. Blechträger mit unmittelbarer Auflagerung der I 
Schienen auf den Querträgern. Abb. 13. 
3. Blechträger mit versenkter Fahrbahn und Holz- 
schwellen auf Schwellenträgern. Abb. 14. 
4. Blechträger mit unmittelbarer Schwellenauflagerung 
auf den Hauptträgern. Abb. 15, 
5. Fachwerkträger mit versenkter Fahrbahn. Abb. 16. 
3. Fachwerkträger mit halbversenkter Fahrbahn. ı 
Abb. 17. 
'. Fachwerkträger mit Fahrbahn oben (Querträger 
auf den Obergurten). Abb. 18. 
Entfernung 
der 
Hauptträger 
ın 
|! Kleinste | Mittlere | Erwünschte 
Bauhöhe 
‚Stützweite*) 
in \ 
„AL 
cm 
uvm 
“E—— 2“ “u 
Ai L 
„ IP 1,90—3,20 37—48 
Zu 3,3 50 
2175 | 3,7 52 
Z20 4,80 58 
L 
13 +37 
L 
75 +39 
98 
100 
AL 
10 +46 
L 
+49 
z12 1,6—1,8 
12—26 |  1,6—1,8 
;0-—30 
30 — 40 
10—50 
=> 50 
A 
A” 
5,9 
50 
1 
65 
11 
76 
) 
100 
112 
132 
148 
vu 
195 
a | 
23 
3,0 
0 
L 
iz +24 
L 
3 — 10 
L 
7a — 42 
5 +25 
L 
z-— 10 
—42 
50 
3 
10 | 3,0 
50 4,0 
30 42 
5 +76 
Tz+81 
+89 
La 100 
S-+ 102 
+ 116 
S+147 
4165 
— 
B. Mit Durchführung der Bettung: 
1. Blechträger mit versenkter Fahrbahn. Abb. 19 u. 20. | 
2. Fachwerkträger, Fahrbahn versenkt. Abb. 21. 
18 5,4 
Z16 | “38,45 | 
30 4,8 
830 I 48 
40 | 5,0 
3. Blechträger, Fahrbahn oben. Abb. 22. 
/ 96 
t, Blechbogen mit durchgehender über den Haupt- 
trägern liegender Fahrbahn... 
5. Gewölbte Brücken mit = Pfeil. 
LE 
i . 
*) Die angegebenen Stützweiten sollen nur als Anhalt dienen. 
\ 5 
75 
80 
80 116 
88 132 
1 L 
ix + 46 
I Scheitel A Sehetal 
0 7 48 a0 
In = der Stützweite | In + der Stützweit 
L L 
ag art 
Im Scheitel 
85 (30) 
In + der Lichtweite 
L 
85 + Dr 
Im Scheitel 
120 (65) 
In A der Lichtweite 
L 
120 + Em 
Im Scheitel 
185 (180) 
In + der Lichtweite 
L 
185 +57 
[m Scheitel 
320 (215) 
In > der Lichtweite 
320 + 
a 24 
100 
105 
120 
126 
142 
L 
5 +58