Der Sport in der Luftschiffahrt. 
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Neben den wissenschaftlichen Aufgaben entwickelten sich bald 
auch die sportlichen Ballonfahrten, und dank der Rührigkeit von 
Männern, wie v. Sigsfeld und v. Tschudi, wurde fortan eine 
immer größere Anzahl von Freifahrten unternommen, deren Zahl 
jetzt alljährlich ca. 80—100 beträgt. 
In weitesten Kreisen wurde da- 
durch das Interesse für die Luft- 
schiffahrt geweckt. 
Seit Frühjahr 1902 führt den 
Vorsitz im Verein der durch sein 
Werk über Schiffsmaschinen in 
allen modernen Staaten rühmlichst 
bekannte Geheime Regierungsrat 
Professor Dr. Busley, nachdem die 
früheren Vorsitzenden, Professor 
Aßmann und Hauptmann Groß, 
in Anerkennung ihrer großen Ver- 
dienste zu Ehrenmitgliedern des 
Vereins ernannt wurden. Busley 
hat mit großer Energie die sport- 
lichen Ballonfahrten weiter ausge- 
bildet und sich besonders dadurch 
verdient gemacht, daß er die Grün- 
dung eines Deutschen Luftschiffer- 
verbandes in die Wege leitete und 
durchführen half. Erst nachdem die deutschen Luftschiffer sich 
organisiert hatten, konnte auch die von den Franzosen schon lange 
Jahre geplante »Federation Aeronautique Internationale« ins Leben 
gerufen werden. Werktätig hat Busley mit den Vertretern der 
anderen Vereine bei der Konstituierung in Paris mitgewirkt. 
Wie sehr die Bestrebungen des Vereins auch an Allerhöchster 
Stelle beachtet werden, geht daraus hervor, daß Se. Majestät der 
Kaiser und König dem Verein die hohe Ehre erwies, im Dezember 
1905 an dieser Vereinssitzung teilzunehmen, in der ein Vortrag über 
die französischen lenkbaren Luftschiffe stattfand. 
Die sportlichen Wettfahrten, welche der Verein anläßlich der 
ersten Tagung der Federation Aeronautique Internationale in Berlin 
und gleichzeitig zur Feier seines 25jährigen Bestehens im Oktober 
veranstaltet hatte, wurden ebenfalls durch den Kaiser unterstützt. 
Ein prächtiger Ehrenpreis Sr. Majestät fiel dem Sieger in der 
Hildebrandt, Die Luftschiffahrt. 15