Wissenschaftliche Luftschiffahrt. 
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es wandelte uns Schlafsucht an, es fing an, uns vor den Ohren zu 
sausen, und die Adern schwollen uns auf. In diesem Zustande und 
bei dieser Höhe, worin wir uns befanden, stellte ich Versuche über 
die Voltasche Säule, über den Flug der Vögel usw. so lange an, als 
es möglich war. Da sich aber mein Freund beschwerte, daß sein 
Kopf anschwelle, und auch 
der meine war so geschwollen, 
so daß ich den Hut nicht 
mehr aufsetzen konnte, auch 
das Blut anfıng aus meinen 
Augen zu treten, ließ ich den 
Ballon bis zur Erde fallen, 
stieg aber, da dieser den 
Bauern die größte Furcht ein- 
flößte und ‚ich vergessen 
hatte, ein Hauptexperiment zu 
machen, von neuem auf. Wir 
setzten die Fahrt bis 2 Uhr 
nachmittags fort, wo wir un- 
weit Wichtenbeck auf dem 
Wege nach Celle wohlbehalten 
und mit unbeschädigtem Ballon zur Erde kamen. Die Bauern hielten 
uns für böse Geister.« 
Aufzeichnungen sind nicht vorhanden, und in seinen Schilde- 
rungen soll Robertson Zolle mit Graden verwechselt haben, dabei 
will er Ablesungen in */,o0 Einteilung gemacht haben, was natürlich 
ausgeschlossen ist. 
Bis zu 7400 m soll die Fahrt gegangen sein, Versuche mit 
Reibungselektrizität wären schlecht gelungen, eine Voltasche Säule 
hätte nur % der ursprünglichen Stromstärke gezeigt, und die Luftelek- 
trizität, mittels Goldblattelektroskops und isolierter, lang herabhängen- 
der Drähte gemessen, sei positiv gewesen. Die Luft hätte in größerer 
Höhe nicht mehr so viel Sauerstoffgehalt gehabt wie auf der Erde. 
Die auf Veranlassung der Akademie der Wissenschaften 
zu Paris auf Antrag Laplaces von den französischen Physikern 
Gay-Lussac und Biot am 24. August 1804 unternommene Ballon- 
fahrt wies sofort die Unrichtigkeit der Robertsonschen Angaben 
nach. Bis zu 3000 m Höhe gelangen die Versuche mit Reibungs- 
elektrizität gut, die Voltasche Säule zeigte unveränderte Stromstärke, 
die Luftelektrizität war abwechselnd positiv und negativ usw. 
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