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Neunzehntes Kapitel. 
bislang fanden fünf Zusammenkünfte statt: 1898 in Straßburg i. E., 
1900 in Paris, 1902 in Berlin, 1904 in St. Petersburg, 1906 in 
Mailand. 
Es wird dem Fernstehenden vielleicht schwer, sich ein Bild von 
der vielseitigen Tätigkeit der an den Aufstiegen beteiligten Meteoro- 
logen und von den Aufgaben zu machen, welche ihrer Lösung durch 
gemeinsame Arbeit harren. 
Kurz und präzis formulierte der Präsident der Kommission in 
seiner Festrede bei der Eröffnung des Berliner Kongresses »Die Er- 
gebnisse und Ziele des internationalen Zusammenwirkens auf dem 
Gebiete der wissenschaftlichen Luftschiffahrt«. Die wörtliche Wieder- 
gabe eines Teils dieser Rede wird am besten das Verständnis 
ermitteln. 
Nach einigen einleitenden Worten sagte Hergesell*): 
»Die erste Aufgabe der Vereinigung bestand zunächst nicht in 
der Ausführung von möglichst vielen gleichzeitigen, bemannten und 
unbemannten Fahrten, es mußte vielmehr erst die Grundlage solchen 
Zusammenwirkens in exakt arbeitenden, nach gleichmäßigen Prin- 
zipien gebauten Instrumenten gefunden werden. Auf unserer ersten 
Tagung im April 1898 in Straßburg wurde diese schwierige Aufgabe, 
die Schaffung eines gemeinsamen Instrumentariums, wenigstens in 
den Grundzügen gelöst. Seitdem fahren unsere bemannten Ballons 
im In- und Auslande mit dem von Aßmann im Verein mit dem 
allzu früh verstorbenen Hauptmann Bartsch v. Sigsfeld konstruierten 
Aspirationspsychrometer, und seitdem werden die unbemannten 
Ballons mit den Normalregistrierapparaten ausgerüstet, welche der 
unermüdliche Teisserenc de Bort in Trappes bei Paris in ausgezeich- 
neter Art konstruiert hat. Der Registrierballon ist seitdem das macht- 
vollste Werkzeug in der Hand der dynamischen Meteorologie ge- 
worden und hat uns umstürzende Resultate aus den eisigen Regionen 
bis zu 20 km Höhe gebracht, die von den. kühnen Hochfahrten der 
Berliner Luftschiffer, Berson und Süring, soweit sie sich bis über 
10 km in diesen Regionen im Ballon erhoben, bestätigt wurden. 
Seit November 1900 finden jeden ersten Donnerstag im Monat 
in Paris, Straßburg, München, Berlin, Wien, St. Petersburg, Moskau 
gleichzeitige Auffahrten statt; am 5. Mai 1902 wurde der 213. Regi- 
strierballon der internationalen Kommission hochgelassen, 
Welche Menge an Arbeit, aber auch welche Ergebnisse! 
) Illustrierte Aeronautische Mitteilungen 3, 1902,