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Neunzehntes Kapitel. 
für die Ventilation. In der Gleichgewichtslage können die Gummi- 
ballons nicht schweben bleiben. Aßmann hat mit nur 5 cbm Wasser- 
stoffgas Höhen über 20000 m erreicht ?). 
Es ist nun natürlich außerordentlich wichtig, daß man die 
Ballons bzw. die Instrumente mit den aufgezeichneten Beobachtungs- 
werten bald wieder in Besitz erhält. Gelegentlich des Petersburger 
Kongresses wurde die Frage des Wiederauffindens der »Ballons 
sondes« oder »Ballons perdus«, wie dieselben früher von den 
Franzosen genannt wurden, eingehend besprochen und viele Vor- 
schläge in dieser Richtung gemacht. Es sollten eventuell Klingeln 
an den Hüllen ange- 
oracht werden, durch 
velche Leute auf die 
Landungsstelle auf- 
merksam gemacht 
werden sollen. Im 
allgemeinen ist der 
Verlust nicht über 
14% herausgegangen. 
[Im Walde werden 
die Ballons meist nach 
kürzerer oder länge- 
rer Zeit entdeckt. Da- 
zegen würden die 
Aerostaten im Wasser 
immer verloren ge- 
hen, wenn man nicht 
durch besondere Me- 
thoden, welche Her- 
zesell zu danken sind, die Wahrscheinlichkeit des Wiederauffindens 
erlangt hätte. 
Ursprünglich arbeitete man auf See nur mit Drachen, für deren 
Verwendung auf Schiffen günstigere Bedingungen vorliegen als auf 
dem Lande. Ein Schiff vermag durch seine Fahrt gegen eine auch 
noch so schwache Luftströmung, die zum Heben -der Drachen nicht 
ausreicht, sich den nötigen »Drachenwind« zu schaffen, oder umge- 
kehrt, bei zu starkem Winde, der das Material zerdrücken würde, 
durch Fahrt mit der Luftbewegung, den Druck auf die Drachen- 
) Näheres in »Wir Luftschiffer«<. Verlag Ullstein & Co., Berlin.