Drittes Kapitel. 
Unbeirrt ging Stephan Montgolfier sofort an den Bau eines 
neuen Ballons, mit dem er auch Menschen in die Luft zu nehmen 
beabsichtigte. Dementsprechend wurde dieser Aerostat bedeutend 
zrößer als seine Vorgänger, die Höhe betrug 26, der Durchmesser 
15 m und der Inhalt 2879 cbm. Die Hülle war wieder auf das 
reichste verziert und bemalt; rings um ihren unteren Teil hing zur 
Aufnahme für die Passagiere und zur Erhaltung des Gleichgewichts 
anne 1 m breite Galerie. 
Ein in Landung begriffener Ballon prallt mit dem Korbe auf die Erde. Rechts vom 
Korbe sieht man den unmittelbar vorher geworfenen Ballastsand von oben nachkommen. 
Die Öffnung des Aerostaten bestand in einem kurzen Leinwand- 
zylinder, wie wir ihn in dem mehr oder minder langen Füllansatz 
noch heute besitzen. Unter diesem war an eisernen Ketten und 
Stangen die Glutpfanne für das Feuer zur Füllung und zum Nach- 
füllen während der Fahrt befestigt. 
Ein Edelmann, Pilätre de Rozier, hatte den Mut, als erster 
Mensch am 15. Oktober 1783 in dem an Stricken festgehaltenen 
Ballon 25 m hoch zu steigen. 
Er hatte Gelegenheit, bei den Auffahrten seine Geistesgegen- 
wart zu beweisen, als das Fahrzeug durch einen plötzlichen Wind-