Full text: Die Luftschiffahrt nach ihrer geschichtlichen und gegenwärtigen Entwicklung

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Neunzehntes Kapitel. 
findungen der Luftschiffer sind so interessant, daß wir Glaishers 
ausführliche Aufzeichnungen wörtlich wiedergeben wollen: 
»Bis jetzt hatte ich meine Beobachtungen glatt ohne Atmungs- 
beschwerden anstellen können, während Coxwell öfters von Ohn- 
machtsanfällen heimgesucht wurde. Bald aber konnte ich die Queck- 
silbersäule des feuchten Thermometers nicht mehr erkennen, dann 
auch die Zeiger der Uhr oder die anderen feinen Teilstriche der 
Instrumente nicht mehr. Ich bat deshalb Coxwell, mir bei den Ab- 
lesungen zu helfen, da ich nicht mehr ordentlich sehen könnte. 
Aber durch die fortwäh- 
renden Drehungen des 
Ballons während der gan- 
zen Fahrt hatte sich die 
Ventilleine derart ver- 
schlungen, daß Coxwell 
vom Korbrand aus in 
den Ring steigen mußte, 
ım die Leine wieder klar 
zu machen. Ich machte 
jetzt noch eine Ablesung 
und konnte feststellen, 
jaß das Barometer auf 
247 mm, entsprechend 
aäjner Höhe von 8840 m, 
stand. Ich legte nun 
meinen rechten Arm auf 
den Tisch; doch als ich 
ihn gebrauchen wollte, 
fand ich, daß er plötzlich 
seine ganze Kraft ver- 
ioren hatte und schlaff herabhing. Ich wollte den anderen Arm 
gebrauchen, aber auch er war kraftlos. 
Mit aller Energie rüttelte ich mich auf, bewegte meinen Körper, 
um nach dem Barometer zu sehen, doch ich fühlte meine Glieder 
nicht mehr, und mein Kopf fiel auf die linke Schulter. Wieder 
versuchte ich, Herr über meinen Körper zu werden, aber es war 
unmöglich, die Arme zu bewegen; einen Augenblick vermochte ich 
zwar den Kopf aufzurichten, dann aber sank er wieder auf die 
Schulter, ich fiel mit dem Rücken gegen die Korbwand, während 
nein Kopf auf dem Rande desselben ruhte.
	        
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