Der Sport in der Luftschiffahrt. 
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und bei starkem Schwanken des Korbes muß nach längerer Zeit 
schließlich ein jeder ihr unterliegen. 
Es ist für den Neuling ein eigentümliches Gefühl, wenn er das 
erstemal die Erde unter sich hinabsinken sieht, denn so erscheint 
im Gegensatz zur Wirklichkeit der Aufstieg dem Empfinden des 
Menschen, ebenso wie beim Abstieg Bäume, Häuser und Äcker 
wieder auf den Ballon zuzufliegen scheinen. 
Das Maß der Schnelligkeit vermag man nur an der Betrachtung 
bestimmter Punkte im Gelände nach der Karte festzustellen, ein 
erfahrener Luftschiffer lernt allerdings bald annähernde Schätzung. 
Hofburg in Wien, Ballonaufnahme des Kommandanten der Öster- 
c‚eichischen Militär-Aeronautischen Anstalt Hauptmann Hinterstoißer. 
Dabei spielt die jedesmalige Höhe eine außerordentlich große Rolle, 
denn die scheinbare Bewegung der Erde wird bei derselben Fahrt- 
schnelligkeit in größerer Höhe immer geringer. 
Im Jahre 1899 machte der Hauptmann v. Sigsfeld mit dem 
Freiherrn v. Haxthausen und dem Verfasser eine Fahrt, die ihrer 
Schnelligkeit wegen der Erwähnung wert ist. 
In zirka zwei Stunden flog der Ballon bei sichtigem Wetter von 
Berlin bis Breslau mit einer Geschwindigkeit von ca. 148 km 
die Stunde. Die Abfahrt war schwierig gewesen, und zum eigent- 
lichen Abwiegen war es gar nicht gekommen, weil der Ballon vom 
Winde fast bis auf die Erde gedrückt wurde. 
In normaler Weise wird der Korb vor der Auffahrt, nachdem 
die Passagiere in ihm Platz genommen haben, mit so viel Ballast 
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