Der Sport in der Luftschiffahrt. 
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Johannisthal-Adlershof den 40000 M. betragenden Lanz-Preis der 
Lüfte. Sein Flieger ist ein Eindecker, der namentlich als Sports- 
fahrzeug gedacht ist, weil er sich durch Kleinheit und Leichtigkeit 
auszeichnet. Es ist ein Typ, wie ihn auch Santos-Dumont in Frank- 
ceich neuerdings für Sportszwecke mit seiner »Demoiselle« oder 
»Libelle« gebaut hat. 
Grade hatte seine ersten Übungen bei Magdeburg angestellt, 
ınd später seine Versuche auf dem kleinen Flugplatze »Mars« zu 
Borck bei Berlin fortgesetzt. 
Auch in Deutschland dürfen wir wohl jetzt vertrauensvoll 
größeren Leistungen entgegensehen. Die deutsche Flugmaschinen- 
Gesellschaft Wright besitzt bereits in Korvettenkapitän a. D. Engel- 
hardt einen fähigen Führer, August Euler in Frankfurt hat mit 
seinen Voisinfliegern schon sehr beachtenswerte Erfolge aufzuweisen, 
Jatho in Hannover, der schon ein Dezennium sich mit Flugtechnik 
veschäftigt, berechtigt zu den besten Hoffnungen, und Ingenieur 
Dorner, Schüler, Schubert, Dr. Huth und andere werden sicher bald 
sich mit ihren Leistungen sehen lassen können. 
Fabriken und Reparaturenwerkstätten stellen sich den Flug- 
iechnikern zur Verfügung: die Anstalt des Ingenieurs Rumpler .ge- 
nießt schon jetzt guten Ruf, und bald soll auch auf dem Flugplatze 
Johannisthal-Adlershof eine neue Fabrik entstehen. 
Voraussichtlich wird schon 1910 ein deutsches Flugmeeting 
abgehalten werden können. Und man kann wohl ohne Übertreibung 
vehaupten, daß der Flugsport der praktischen Verwendung der Flug- 
maschinen ‚ebenso die Wege ebnen wird, wie der Ballonsport dies 
bei der wissenschaftlichen Luftschiffahrt und der Lenkballons ge- 
tan hat! 
Nicht unerwähnt darf hier bleiben, daß es der Opferwilligkeit 
Frankfurter Bürger zu danken ist, wenn wir in Deutschland eine 
große Luftschiffahrtsausstellung gehabt haben. Es war eine schwierige 
Aufgabe, gerade jetzt, wo die Lenkballons noch im Anfangsstadium 
ihrer praktischen Verwertung stehen und die Flugmaschinen erst 
»flügge« geworden sind, schon eine Ausstellung zu veranstalten, bei 
der sowohl Luftschiffe »leichter als die Luft« als auch solche 
»schwerer als die Luft« im Betriebe vorgeführt werden sollten. Vom 
'achmännischen Standpunkte aus bedeutet die Ausstellung einen 
vollen Erfolg, und diesen Anfängen werden sicher weitere folgen.!