Die Flugbahn. 
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Die Eigengeschwindigkeit v des Flugzeugs, zufolge welcher 
es sich bei gleicher Motorenleistung in gleichen Zeiten um.dieselbe Weg- 
strecke gegenüber der umgebenden Luft verschiebt, unabhängig davon, 
ab die Luft in Ruhe oder in Bewegung sich befindet. Aus dem Wege s, 
Westwind. BB 
„Ffrift nach Steuerbord 
SHOT, EHE. 
Yppe 
Abb. 57. 
der einmal in der Zeit t, mit Wind, ein zweites Mal in der Zeit t% 
entgegen dem Wind zurückgelegt wird, kann die mittlere Eigen- 
vyeschwindigkeit 
Sf tb 
US 
yefunden werden. 
Die augenblickliche Eigengeschwindigkeit bzw. ihre Änderung 
läßt sich mit der von Dr. Brabb6e konstruierten Pitotschen Röhre 
inden. 
Die Eigenrichtung des Flugzeugs, die durch seine Längsachse fest- 
gelegt ist, wird gemessen durch den Winkel zwischen Richtung von v 
nach dem Meridian der Nord-Südrichtung ns. 
Die Windgeschwindigkeit v„, die das Flugzeug aus der Rich- 
sung seines Eigenweges abtreibt; v, wird sekundliche Lu£fttri£ft genannt 
und kann den Angaben der meteorologischen Hauptstationen (Drachen- 
stationen) für die Windstärken entnommen werden. Die Richtung der 
Lufttrift ist die der herrschenden Windrichtung und wird von der Wind- 
richtung nach dem Meridian im Sinne des Uhrzeigers festgelegt durch 
den Winkel y (im Falle des Westwindes 270°). Die Lufttrift erfolgt 
nach Steuerbord, wenn der Winkel rechts von der Fahrtrichtung zu 
liegen kommt, sonst nach Backbord. 
Die Reisegeschwindigkeit v, bestimmt den in der Zeit t in 
bezug auf die Erde zurückgelegten Weg. Ihre Richtung wird vom