Arten der Stabilität (Stetigkeit).
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bezug auf den Schwerpunkt stets entgegengesetztes Vorzeichen
haben.
Wir prüfen zuerst das Verhalten des Flugzeugs, wenn
die Ablenkungen mit sehr geringer Amplitude da in der Nähe
des normalen Einfallswinkels verlaufen.
Wächst beim Aufbäumen des Flugzeugs der KEinfallswinkel
ım de, so wird dies vor allem eine Änderung der Kräfte W, und W,
nr
f
/
Abb. 64a, b.
um dW, bzw. um dW, zur Folge haben; und weil bei eintretender
Neigung nicht nur die Luftwiderstände, sondern auch ihre Angriffs-
punkte sich verschieben, so erfahren auch die Hebelarme e,, e,, die
vom hinteren bzw. vom vorderen Druckmittelpunkt bis zum Schwer-
punkt gemessen werden, geringe Änderungen um de, und de,. Wir be-
zeichnen diese Größen dW,, dW,, de,, de, positiv, wenn sie durch
Vergrößerung der ursprünglichen Werte W,, W,, 6, 6, entstanden
sind. im umgekehrten Falle negativ.