I. Die Grundgesetze des Luftwiderstandes. 
A. Allyemeines. 
Es ist einleuchtend, daß der Widerstand, den ein Körper bei seiner 
Bewegung erfährt, in jedem Falle verschieden sein wird, je nachdem 
man den Körper durch Wasser, Öl oder Luft hindurchzieht. Wir er- 
kennen daraus die Abhängigkeit des Widerstandes einerseits von der 
Dichte, andererseits von der Zähigkeit des Mittels. In zähen Flüssig- 
keiten haften die benachbarten Teilchen aneinander und setzen ihrer 
gegenseitigen Verschiebung einen tangentialen Widerstand entgegen, 
der mit der Zähigkeit wächst. 
Beim praktischen Flug bewegen wir den Körper gegen ruhend ge- 
dachte Luft oder lassen bei Versuchsanordnungen bewegte Luft gegen 
cruhende Körper strömen. 
Die Zähigkeit der Luft ist sehr gering, jedoch nicht von so kleinem 
Werte, daß deren Einfluß bei genauer Betrachtung der Luftbewegung 
vernachlässigt werden darf. Es ist uns bekannt, in welcher. Weise die 
Reibung die Aufgaben der Mechanik häufig in anderem Bilde erscheinen 
äßt, so daß es vorläufig für die Klarstellung der Grundbegriffe angezeigt 
st. von dem Einflusse der Luftreibung ganz abzusehen. 
Die Verfolgung der Strömungsvorgänge beim Mittel Luft ist von 
verschiedenen Forschern in Angriff genommen worden, ohne daß es 
bisher gelungen ist, eine einwandfreie Theorie aufzustellen, die alle 
Erscheinungen und beobachteten Tatsachen bei den sehr verwickelten 
Vorgängen, die wir als Luftströmung bezeichnen, begründet. 
Newton hat bei Aufstellung der Luftwiderstandsgesetze der 
Luft Eigenschaften zugeschrieben, die sie in Wirklichkeit nicht be- 
sitzt, indem er annahm, daß sie sich aus einer großen Zahl von außer- 
ordentlich kleinen, voneinander unabhängig bestehenden Luftteilchen 
zusammensetzt, die den Raum gleichmäßig ausfüllen und dem bewegten 
Körper nach dem mechanischen Satz vom Kraftantrieh einen Wider- 
stand entgegensetzen. 
Die Anwendung dieser Vorstellung auf wirkliche, also zähe Luft 
hat sich als irrig erwiesen, denn die aus ihr gewonnenen Resultate 
xonnten mit dem praktischen Ergebnisse nicht in Einklang gebracht 
werden. 
HAupnppert. Flugtechnik.