Konstruktives über Fahrgestelle. 
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Sie ist mannigfach ausgeführt. 
In Abb. 130a ist die Aufziehvorrichtung des Fahrgestells beim 
Aviatik-Doppeldecker schematisch wiedergegeben. 
Das Wasserflugzeug ist ein Doppeldecker mit 19 m Spannweite 
des oberen und 13 m Spannweite des unteren Tragdecks mit insgesamt 
55 m?®* Tragfläche. Der Zentralschwimmer ist als Gleitboot gebaut, 
das sich nach Abb. 130b nach vorn 
— verjüngt und weit vorgebaut ist, 
um ein Kippen oder Überschlagen 
des Apparates zu verhindern. Das 
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Abb. 130 bb. 
Gewicht des 3,2 m langen Schwimmers beträgt etwa 90 kg, ist also 
beträchtlich. 
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Ahhb. 152 
Die Vorrichtung zum Heben und Senken der Laufräder besteht 
aus einer um das am Schwimmer angebrachte Gelenk C drehbaren 
Stange, die von einer abgefederten Lenkstange an der Laufradachse 
gefaßt wird und mittels Handrades vom Führersitz aus gehoben oder 
gesenkt werden kann, so daß sich A längs einer Führung nach A’ ver- 
schiebt und dort durch Sperrvorrichtung festgehalten wird.