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Baumaterialien,
kreuzweise verleimten übereinander gelagerten Schichten bestehen aus
Streifen, die gegen die Rohrachse unter 45° verlaufen. Die Drehungs-
festigkeit bei den Holzrohren System „Rüb‘‘ ist sehr gering, etwa
160 kg/em?. Im Vergleiche dazu ist die Drehungsfestigkeit von Tannen-
holzstäben nur etwa halb so groß und kommt etwa der Druckfestigkeit
bei Beanspruchung senkrecht zu den Jahresringen gleich.
Bei den Holzrohren aus Pappelholz mit Leinwandzwischenlagen
beträgt die Biegungsfestigkeit Kı, = 680 kg/cm?, die Druckfestigkeit
K =— 260 kg/em?, während Rohre aus Tannenholz etwa 330 kg/em?
Druckfestigkeit aufweisen.
Durch Alter, Standort, Feuchtigkeitsgehalt wird die Festigkeit des
Holzes stark beeinflußt; oft zeigen Holzstücke von demselben Stamme,
je nach Lage zur Wetterseite, erhebliche Unterschiede an Gewicht und
Festigkeit.
D. Das Aluminium.
Seit 1886 durch den elektrochemischen Prozeß nach Heroult
in großen Mengen darstellbar, wurden seine Eigenschaften bald geschätzt.
Es rostet nicht, hat große Festigkeit von 1060 kg/cm? bis 2000 kg/cm?
je nachdem es im gegossenen oder im geschmolzenen Zustande verwendet
wird, 1äßt sich schmieden und auf der Drehbank bearbeiten, auch kann
man es leicht polieren und feilen. Es ist zum Härten durch Abschrecken
geeignet und kann durch Glühen elastischer gemacht werden, wobei es
aber an Festigkeit verliert; mit Zink, Kupfer, Mangan, Chrom. Silizium
legiert es sich.
Im Flugzeugbau findet es für Herstellung von Gußstücken für
Motorgehäuse, Kolben, sowie für Schuhe und Verbindungsstücke bei
Ausführung von Streben- und Eckverbindung Anwendung, versuchs-
weise für die Bespannung der Tragflächen und für Längsträger.
E. Stahl und Eisen.
Von besonderer Bedeutung für den Flugzeugbau ist die Verwendung
der hochwertigen Stahlsorten geworden, sie haben erst die großen
Fortschritte im Motorenbau ermöglicht.
Die in der Tabelle auf Seite 127a aufgenommenen Stahlarten und
deren wichtigsten physikalischen Eigenschaften sind den Katalogen der
Bismarckhütte-Zabrze und der Rheinischen Metallwaren-Fabrik-Düssel-
dorf entnommen.
Für den Aufbau des Fahrgestelles, des Rumpfes, auch manchmal
für die Tragkonstruktion der Flügel wird heute vorzüglich Stahlrohr
benützt, das berufen ist, das Holz hier ganz zu verdrängen.
