Full text: Leitfaden der Flugtechnik

"Theorie der Vortriebsschraube. 
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arbeitung des verschieden großen spezifischen Gewichtes des Holzes an 
verschiedenen Stellen ergeben, aufzuheben, so daß die Schraubenschse 
zu einer freien Achse wird. in die der Schwerpunkt der Gesamtmasse 
hineinfällt. 
Am häufigsten besteht die Vorrichtung darin, daß man die Welle 
der Schraube auf zwei wagerechte Walzen oder Schienen rollen läßt 
und untersucht, an welcher Stelle ein überschüssiges Drehmoment 
vorhanden ist; das wird durch kleine Bleigewichte auf der entgegen- 
gesetzten Seite ausgeglichen. Eine Auswuchtungsvorrichtung mit 
sorgfältig arbeitender Kugellagerung zeigt Abb. 157. 
Bei der im Laboratorium Lindenberg von Prof. Dr.-Ing. Bende- 
mann verwendeten Vorrichtung (Abb. 158) besitzt die Welle ein mit 
Gewinde eingesetztes Stück, das unten eine kugelförmige Ausdrehung 
hat, die auf einer Stahlkugel aufsitzt. Ist beim Aufsetzen der Schraube 
die Grenze einer stabilen Gleichgewichtslage erreicht, dann wird die 
Schraube gedreht, und. an einer bis an die Flügelenden heranreichenden 
Skala können geringe Höhenunterschiede während der Drehung der 
Schraube abgelesen werden. 
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