Vierzylinder.
ART
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der mit
H D-X
A bezw. H = 00°
wenn.D hier in Zentimetern eingesetzt wird, um H in Metern zu erhalten,
wird die effektive Leistung in PS ausgedrückt sein:
_ r% D?%:pm D-X\ 2n
Ne = 4 75 100 4-60 *
N. xD pn Ann
© 3600000
mithin ermittelt man den Zylinderdurchmesser aus
PA
D = 10-V- 3600 Nein em.
x Pm Anm
Wählt man den Kompressionsdruck 4 -— 6 kg/cm?, so kann der
Explosionsdruck bei der Zündung etwa viermal so groß, also 20 atm
yeschätzt werden.
Pm darf im Mittel zu 32 % des Explosionsdruckes genommen wer-
den, also pm = 0,82 - 20 = 6,4 kg/cm? im Mittel. Der erzielte Arbeits-
druck ist bei wassergekühlten feststehenden Motoren höher; so beträgt
er 7,52 kg/cm?* beim 102-PSe-Benzmotor bzw. 8 kg/cm?* beim 90-PSe-
Daimlermotor, diesen Zahlen steht der Wert 4,7 atm beim 50-PSe luft-
gekühlten umlaufenden Gnömemotor gegenüber.
n veranschlage man zu 0,7—0,75.
Das Verhältnis D trifft man zumeist = 1—1.1 an; es ist für den
wirtschaftlichen Wirkungsgrad des Motors von großem KEinflusse.
Langhübige Motoren arbeiten günstiger; sie lassen eine günstigere
Formgebung des Verbrennungsraumes und damit eine bessere thermische
Ausnutzung erzielen. Der Diximotor und der Benzmotor mit = — 1,32
sind derartige Konstruktionen.
Aus zahlreichen Nachrechnungen von verschiedenartigen Mo-
vorkonstruktionen kann nach einem Aufsatz von Kassler und
Levis die effektive Leistung der rasch laufenden Benzinmotoren ge-
schätzt werden auf
"a D.Hın
2330
wenn z die Anzahl der Zylinder bedeutet und die Leistung auf eine
Kolbengeschwindigkeit von 5 m/sec bezogen wird.
Die Erfahrung lehrt die Tatsache, daß bei gleich guter Konstruk-
tion die Leistung rascher als die Quadrate der verwendeten Durch-