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spannung beim Laden in der Kurve a@ und beim Entladen in der Kurve b in 
Abhängigkeit von der Zeit dargestellt. 
Bei den Starterbatterien liegen die Verhältnisse nicht derart günstig, 
daß sie mit konstantem Strom geladen, bzw. entladen werden. ‘ Bei den 
Anlaßperioden wird der Batterie während der Dauer von 5 Sekunden oft 
ein sehr hoher Strom entnommen. Diesem wechselnden Stromentnahmen 
muß eine gute Starterbatterie gewachsen sein, ohne daß ihre Klemmenspannung 
zu sehr abfällt. In Abb. 179 ist der Verlauf der Klemmenspannung einer 
80 Amperestunden-Batterie der 
Fa. G. Hagen, Köln-Kalk 
bei stoßweiser Stromentnahme 
aufgetragen. Die Kurve a zeigt 
den Verlauf der Endspannungen 
an den Klemmen der Batterie, 
wenn aus derselben‘ je I0 Se- 
kunden lang nacheinander bei 
Ruhepausen ein Strom von 
200 Ampere entnommen wird. 
Kurve d zeigt ‘die Klemmen- 
spannung, welche sich nach 
einer Ruhepause von 15 Minuten 
jeweils wieder einstellt. Auf der 
Horizontalachse ist dieAnzahl derEntladungen aufgetragen. Durchdiestoß weisen 
hohen Stromentnahmen fällt natürlich die Klemmspannung augenblicklich sehr 
stark ab. Dies rührt in der Hauptsache nach daher, daß der geringe Säuregehalt 
durch das Freiwerden von Wasser an den Platten und vor allem in den Poren die 
elektromotorische Kraft stark her- 
abdrückt. Nach den Ruhepausen, 
in welchen sich die Säure wieder 
mischen oder der Akkumulator sich 
‚„‚erholen‘“ kann, steigt dann die 
elektromotorische Kraft, wie oben 
erwähnt wurde, wieder an. Ein 
mehrmaligesAnlassenhintereinander 
kann daher eine Batterie bald zur 
Erschöpfung bringen. Dies gilt be- 
sonders in der kalten Jahreszeit, 
wo an und für sich die Kapazität 
der Batterie nachläßt. Den Einfluß 
der Temperatur auf die Klemmenspannung zeigt die Abb. 180, in welcher die 
Kurve a den Spannungsverlauf einer Zelle bei 28 Grad Celsius und ö bei 
0 Grad Celsius zeigt, wenn der Batterie die auf der horizontalen abgetragenen 
Stromstärken entnommen werden !). Im Kapitel über den Anlasser wurde 
ja bereits über den Einfluß dieser sinkenden Klemmenspannung bei kalter 
Witterung gesprochen. 
1) Heldt, The Gasoline Automobile Vol III