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nach den vorhergehenden Formeln berechnete Räder, Dabei ist für alle 
Räder 
R=3,e=050 10% =2, v=15, b=2, 0=1, (=0l 
angenommen werden. Zur Vereinfachung der Rechnung wurde ferner 
der Werth von $ angenommen , und der entsprechende Werth von y ge- 
sucht. Die rückschlächtigen Anordnungen sind nicht berechnet worden, 
Tabelle über die Abmessungen. 
Nr. 
La 
IL 
Il. 
IV. 
Y. 
VL 
VI. 
S 
30 
32 
34 
36 
37 
38 
38°416 
vr 
X 
2g 
220413'| 260 0344 
28°-448'| 2:76 0383 
37°147'| 294 0441 
5194-21 3:14 0503 
61°-+44'' 3:24 0:535 
84° 4° 3:35 0572 
‚90° | 3:38 | 0582 
H 
0:567 
0754 
1070 
1629 
2114 
3:262 
‚ 3:582 
0666 
0:666 
0666 
0666 
0666 
0666 
0666 
0:12 
015 
0:19 
0:23 
0:20 
0:17 
0:14 
| 
a 
Tabelle über die Effekte, 
Effekte in Procenten. 
L 
N u 
IV. 
V ) 
VL VI 
aa 
Ein- und Austritt 0:359/0:298[0:244[0:190 0184 0:146 0144| 
Entweichen » . . + 0:028{0103410:042/0:04810:050/0:057 0059 
Luftwiderstand . .. 0°033|/0:025|0:018/0:012|0:009/0:006|0:005 
Wasserreibung . . + « ‚0004/0005 0:004|0:004|0:004/0:003 |0:008 
Zapfenreibung . . + 0:01010:01110:013/0:016!0:018/0:02310:024 
Summe der Effektverluste 0:434'0:373/0:321 19270 0 265/0-23310°235 
Nutzeffekte wenn h=0 0:566l0:627/0°679;0:730/073510.76510:765 
| ; h=h8 [0283 0.406 0523 06280656 071410718