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Anzahl der Umdrehungen des Rades p 1". n=9548. = 563 
Halbmesser des Zahnkranzes (angenommen) . + . . R,= 2" 
Halbmesser des Getriebes . . . . 2. 0.0, N ==! Rı = 05 
Anzahl der Umdrehungen des Getriebes . . . nn, = 4n=— 2252 
Geschwindigkeit am Umfang des Zahnkranzes . = ?%4v = 1-18" 
Druck am Umfange des Zahnkranzes . . . ı = DA == 1483 
Dimensionen der Zähne. 
| 
zZ — 0086 V1483. 
Z, 
ZZ: 
| zZ = 2.1 
Anzahl = 
‚= 331 
. = 19:86 
„= 4.96 
‚ = 6.95 
3z . 9 184 
Die mittleren cylindrischen Theile der. Radwelle sind wie Trans- 
missionswellen bestimmt worden, die */, N. und 2%, N, Pferdekraft mil 
n — 563 Umdrehungen zu übertragen haben. Es sind demnach 
die Durchmesser der cylindrischen 
Theile der Radwelle , . 
v 
79333 
16 Va . 0. =— 18 
3 7833 — Dem 
[6 VE BB 23 
Die Nerven, mit welchen die Radwelle versehen ist, geben die- 
jenige Verstärkung, die hier nothwendig ist, damit die Welle das Ge- 
wicht des Rades .zu tragen vermag. Die Berechnung dieser Nerven 
folgt weiter unten. 
Das Armsystem, an welches der Zahnkranz angeschraubt ist, hat 
die Kraft % N. von der Rosette bis zum Zahnkranz heraus und die 
Kraft !/, N. von dem Kegelkranze bis zum Zahnkranze hinein zu 
übertragen. Die beiden anderen. Armsysteme haben jedes eine Kraft 
"Is Na von den Kegelkränzen bis zur Welle hinein zu übertragen. Die 
Querschnittsdimensionen der Arme sind demnach nach Seite 198: 
a) für die leichten Arme: 
) Höhe =— 86 > 18. .0s 55 1548 
Dicke 15:48. .‚ «= 310, 
| Böhe ‚1548, . +. sv= 1161, 
Dicke — 4 X 3.10% . 1. .= 232,