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Vorwort der Verfasser 
1. die physikalische Theorie der Luftkräfte, welche in erster Linie für den Wissen- 
schaftler interessant sind (I, 1 bis 5); 2. die rechnerischen Grundlagen für das 
Gleichgewicht des Flugzeuges, welche zur Berechnung jedes einzelnen Flugzeug- 
typs herangezogen werden müssen (I, 6 und 7; II, 1 und 2); 3. die allgemeine 
Dynamik des Flugzeuges, welcher die Aufgabe zufällt, Richtlinien für die weitere 
Entwicklung des Flugzeuges zu geben — vielleicht in der Zukunft noch wesentlich 
stärker als in der Gegenwart (II, 3 und 4). 
Eine andere, hoffentlich weniger fühlbare Ungleichmäßigkeit im Stil des 
Buches wird die notwendige Folge davon sein, daß es von zwei Verfassern mit nicht 
ganz gleicher Vorbildung stammt. Gemeinsame Arbeit liegt fast allen Teilen zu- 
grunde; die Abfassung des ersten Teiles lag aber ganz in den Händen von R. Fuchs, 
die Abfassung der Einleitung. und des zweiten Teiles ganz in den Händen von 
L. Hopf. 
Schließlich sei an dieser Stelle besonders Herrn Studienrat. W. Zabel. gedankt, 
der in selbstloser Weise und mit größtem Eifer die Figuren des ersten Teiles zeichnete 
und uns beim Tabellenrechnen bereitwilligst unterstützte. 
Berlin und Aachen, Oktober 1921. 
R. FUCHS. L. HOPF,