BB ‘. ı, Zweiter Teil. ‘Die Bewegung des Flugzeugs‘
Dagegen lohnt sich wohl der Hinweis auf die in weiten Grenzen mögliche Steue*
rung. mit dem Motor. Wird der Motor mehr. oder weniger gedrosselt, so wird
weder am Momentengleichgewicht noch am Gleichgewicht der bahnsenkrechten
Kräfte etwas geändert; es bleiben daher $ = $% und die Kurve I in Abb. 246 un-
beeinflußt; nur die‘ Kurve II kann
alle möglichen in Abb. 249 angedeu-
teten Lagen einnehmen. Die Bewe-
gung verläuft dann entlang Kurve I
wie der zweite Akt der allgemeinen
Störungsbewegung, also sehr ruhig
und. fliegerisch angenehm, aber lang-
sam.. Natürlich ist eine solche Steue-
rung nur so lange möglich, ‚als bei
dem: betreffenden % die Kurven I
und“ II 'moch einen Schnittpunkt
haben; der Übergang zum flachen
Gleitflug (© == 0) wird also nur bei
ganz kleinen 9, möglich sein. ‘(In
der Abbildung ist 9, = 10° angenom-
men.) Sinkt die Motorkraft stärker
‚Kurve & = 0,1 ‚in ‚Abb. 249) 1.80
verläuft. die Bewegung längs’, der
Kurve I bis zu deren Minimum, von
da an, infolge der oben diskutier-
ten Instabilität, mit rasch wachsen-
dem Anstellwinkel.. Das Flugz eug
A _ bleibt im Raum liegen ($ = 4);
aber die Flugbahn krümmt sich stärker, und stärker nach unten
(6% 0). Diese Bewegung kommt in der Wirklichkeit indes nicht zur Beobach-
tung, da für große Anstellwinkel niemals statische Indifferenz vorhanden ist. N
A
——
& 7. Störung und Steuerung. ”
In den Grenzfällen war die Diskussion deshalb einfach, weil sich die drei Be-
wegungsgleichungen durch physikalische Gesichtspunkte trennen‘ ließen. Die
Festsetzung der statischen Stabilität gab unmittelbar die Lösung ‘der Momenten:
gleichung‘; die‘ Gleichung der, Bahnrichtungskräfte wurde’ in einem Fall durch das
Energieintegral, im anderen Fall durch die: Erkenntnis der langsamen Veränderlich*
keit der Geschwindigkeit befriedigt; die dritte Gleichung ergab ‚die charakteristische
Lösung. "un
Wenden wir. uns nunmehr zum allgemeinen Fall beliebiger statischer Stabilität,
so: müssen ‚wir “die; drei: Bewegungsgleichungen nebeneinander betrachten: . Wir
