II. Kapitel. Der unendlich breite Tragflügel 
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Das Moment in bezug auf F wird aus dem Moment gegen M erhalten, indem 
der Wert 4 E cos (x — ß + 2y) davon in Abzug gebracht wird. 
M = My — A 7 00s (x —B + 2y). 
Setzt man aus (46) die Werte für 4 und M, ein, so erhält man: 
M = —2xpu?®b?sin2(ß—y) ... 
erste AS 
A _=entl8. = 
Abb. 56. Auftriebsparabel. 
Das in bezug auf F berechnete Moment enthält also den veränderlichen Anstell- 
winkel nicht mehr, so daß wir folgendes Resultat nach v. Mises erhalten: Zu 
jedem Tragflügelprofil gibt es einen bestimmten Punkt (Brennpunkt 
des Profils), für den das Moment der Auftriebskraft vom Anstellwinkel 
anabhängig wird. 
Versteht man jetzt unter A den Hebelarm der Kraft in bezug auf F, so erhält 
man: nt _ _ b*sin2(8—yY) _ _ ho (62) 
4A 2a sin(@x+ß) sin(« +B)? 1 N 
2 
wenn hp = ee sin 2 (ß—y) gesetzt wird. Da x -+ß der Anstellwinkel der ersten 
Achse gegen die Anblasrichtung ist, stellt Ag die Projektion von h auf die Senk- 
rechte zur ersten Achse dar. Da hp vom Anstellwinkel « nicht abhängt, müssen 
Handb. d. Flugzeugkunde. Bd. II.