Full text: Prüfung, Wertung und Weiterentwicklung von Flugmotoren (Band 6, 1. Teil)

I. Einleitung. 
1 kann zerlegt werden nach folgender Gleichung: 
wo = Wi” Yimech + 
6a) 
Vo 
ınd 
Awi = Neh* Nın "Na 
‚ (6b) 
Ymech An * Yır 
Hierbei gibt an 7, die Vollkommenheit der Verbrennung, d. h. der Umwandlung 
von chemischer Energie des Brennstoffs in thermische innerhalb des Motors, 
%Yın den theoretischen thermischen Wirkungsgrad, der von dem Verdichtungs- 
verhältnis & abhängt: n„, == 1 — 1, 
1, den Gütegrad des Prozesses, der von der Schnelligkeit der Verbrennung und 
den Wandverlusten abhängt, also das Verhältnis der wirklichen Fläche 
des Diagramms zu der bei wärme- und stoffdichter Wand und augenblick- 
licher Verbrennung. 
An die hydraulischen Strömungsverluste, 
ii. die mechanischen Reibungsverluste, 
4: den Energiewandlungsgrad im indizierten Kreisprozeß, während %.. oder 
kürzer %„ den Gesamtwirkungsgrad vom Brennstoff bis zur Motorwelle 
(ohne die Schraube) umschließt. 
. (6c)
	        
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