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II. Prüfeinrichtungen, 
leitet wird. Zum Reinigen und Ausbessern kann man die Rohranlage herausziehen. 
Diese allerdings ziemlich teuere trockene Kühlung hat gegenüber der Einspritz- 
kühlung den Vorteil, daß man die Wärme in den Abgasen durch Messung der 
Kühlwassermenge und ihrer Temperaturerhöhung bestimmen kann. Zwischen 
Motor und Kühler ist ein Sicherheitsventil in der Auspuffleitung angebracht, das 
den Kühler vor unzulässigen Druckerhöhungen bei Nachzündungen im Auspuff 
schützt. 
Zum Absaugen dient ein Aerzener Kapselgebläse (Abb. 75), das von einem 
Elektromotor von 120 PS Höchstleistung bei 375 Uml/min, unter Vermittlung einer 
Abb. 76. Instrumententafel. 
Bamag - Lederbandkupplung, angetrieben wird. Für Drücke unter 0,5 at abs 
hat das Gebläse bei längerem Betriebe infolge Heißgehens versagt. Zur Regelung 
Jient die Fernsteuerung einer Umformeranlage in Ward-Leonard-Schaltung. Alle 
notwendigen Schalt- und Meßgeräte sind auf einer Schalttafel im Geräteraum 
vereinigt, wo auch ein elektrischer Drehzahlmesser die Geschwindigkeit des Ge- 
bläses bei den verschiedenen Belastungen angibt. Die Fördermenge des Gebläses 
ist so bemessen, daß außer dem Auspuff noch genügend Frischluft aus dem Kessel 
abgesaugt wird, da sonst Abgase aus den Schlitzen des Sammelrohres zurückströmen 
und die Leistung des Motors beeinträchtigen. Auch wird ohne diese Absaugung 
die Temperatur an verschiedenen Stellen des Kessels durch die Wärmeausstrahlung 
des Motors unzulässsig hoch. Die Frischluft wird durch ein vom Dach hinab-